车辆行驶在路上，未免会碰到小刮擦和掉漆的景况。关于新车车主而言，一起小小的划痕也是很使人糟心的事故。那末，车漆抛光也许去除划痕吗？原厂车漆也许抛光屡次呢？

一、怎么判定划痕的程度责罚划痕首先要看这些划痕的深浅程度，通常分为微度划痕、中度划痕和深度划痕，金属漆从外到里离别为清漆层、色漆层和底漆层。

1、微度划痕--指表面漆被轻飘刮伤，划痕穿过清漆层并曾经伤及色漆层，但色漆层还未被刮透。有的车主为讨廉价，到非业余的路边洗车店洗车，往往由于洗车工的职掌不榜样而划伤漆面，产生微度划痕，责罚掉这些划痕所花的钱会更多，贪小失大。

2、中度划痕--指穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层，这类划痕通常是被利器划伤。

3、深度划痕--不光穿过了清漆层和色漆层，况且底漆层也被刮透，看来车身外壳的里层表面，这类划痕只可通太从头喷漆来治理。

二、汽车划痕维修基础法子1、漆笔维修法用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔维修法。此法简捷但维修处漆附出力不够，易剥落而难以长远。

2、喷涂法采取保守补漆的法子来维修划痕。弊端是对原漆戕害面积过大，补缀的光阴过大，成果难尽善尽美。

3、电脑调漆喷涂法

联结电脑调漆并采取新工艺法子的深划痕补缀本领，这是一种迅速的本领维修，但请求颜色彩配正确，补缀的面积尽或者收缩，再通过非凡溶剂责罚后，能使新旧面漆更好地合并，到达最好附着。

三、汽车面漆的镜面责罚

若是用砂纸与“粗蜡”的方法来抛光漆面，是很难以使车漆到达镜面成果的。因此汽车漆面镜面责罚，务必利用汽车漆照看材料。暂时通常采取的是原子灰和抛光剂，且最好的镜面成果的材料是抛光剂。原来，抛光剂也是量种研磨剂，是一种含颗粒更细的争持材料的研磨剂。抛光剂因材料颗粒或工效的巨细分为微抛、中抛和深抛三种。微抛是用于去除极轻飘的漆损伤，通常指刚才产生的(几天内)处境玷污及酸性腐蚀(鸟粪、落叶等)，但这类的轻飘损伤暂时可利用含抛光剂的蜡来代替微抛;中抛和深抛主如果用来责罚不同程度的发丝划痕。其余，中抛对晶莹漆的成果更好些，而深抛则对通俗漆来得更快。通常来讲，就所含的争持材料来看，抛光剂与复原剂是统一类其余材料，但两者的首要差别是：复原剂含上光材料(上光剂或蜡)，而抛光剂不含上光材料。含不含上光材料，对汽车漆产生“镜面成果”是很首要的。

使汽车漆的光彩度抬高，以到达“镜面成果”而停止抛光的道路首要有：1、靠研磨和争持材料的气力，硬性地把轻微划痕去掉；2、靠蜡的工效，抛光到确定程度后靠蜡的光彩来补救抛光的弊端；3、靠化学反映，即靠抛光机转速的调动而使抛光剂产生的化学反映；

前两种法子入门者利用得较多，首要起源是入门者对抛光机的转速、抛秃顶的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料及全棉材料等)、对漆的组织及对抛光剂的工效之间的相干知道不够，阅历不够，是以对抛光的请求也不高。由于即便不太光也没相相干，涂上蜡后就特别光洁。但这类光是虚光，它达不到最后的镜面成果，光彩也没有深度。况且它的维持光阴很短，由于它的光彩不是来自漆，而是蜡。再好的蜡，充其量也只可“发”两三个月的光。蜡的光没了，汽车漆的光也没有了。

因此，真实能产生卓越“镜面成果”的法子应是第三种，即用抛光机转速带来的热量使汽车漆与抛光剂之间产生一种能量，一种化学反映，来消除轻微划痕，让汽车漆显示出它的车身的光彩，尔后再施以上光蜡让汽车如虎添翼。汽车漆越亮，蜡的光彩也就维持得越长。但在袭用此种法子时，其难度和本领是：要探索出何种漆、用何种抛光剂配何种抛秃顶、利用何种速率、予以多大压力、机械应往来走几遍等等。这需继续地实验与实际，能力真实把握汽车漆面的镜面责罚本领与艺术，到达志愿的“镜面成果”。

四、原厂车漆也许抛光屡次汽车抛光即是用研磨剂把漆面轻微伤、斑痕通过摩擦去除并光洁化的进程，能抛屡次首要看徒弟的程度和所利用的研磨剂的细致程度。用细的研磨砂膏，确定屡屡磨掉的就少，用相对较粗的研磨砂就会磨掉多一些。

1、通常来讲，原车利用的都是高温漆，也即是说这类漆面是在度以上高温无尘处境下烘烤产生的，漆层厚度中等，但硬度高，因此利用细致研磨剂的景况下，大多只可抛光3次；

2、若是是后喷的常温漆，也即是咱们众人在4S也好、在维修店也好、在相对大道的维修店的喷漆房常温喷的漆，这些店惟独漆面烘干房，但他们夸张称为“烤漆房”，理论上市有很大差异的。如此的常温漆面，漆质很软，差的漆还会很腻，因此大多只可抛光2次。

值得提防的是，暂时在商场上，是弗成能喷到“原厂漆”的，由于店家不会为了给你喷一个冀子板或一个车门，竖立一个高温烤漆房，谁人投资是相当大的。高温漆惟独在金属件没装车前，依然处于零配件的表面下，才或者用高温烤漆。出厂的车件，弗成能再用原装漆，只可用类似的常温漆。