造车水准突飞猛进的今天，消费者买车的口味更刁钻，12.59万价位的车怎么选？拿比较热门的高尔夫嘉旅和英朗来看，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天将和各位分享《大众又出性价王！最大功率85kw，拐弯比英朗还稳，排面还足》。

先看高尔夫嘉旅的外观，外观好看，仁者见仁智者见智，厚重，板扎，也不落时尚。外观漂亮，侧面线条好，老款的前面很好看。抛光完全可以解决，细节更待下次解说。内部车漆偏薄，储物箱内部磕碰一下，就是擦洗块漆。再看英朗，虽然价格不贵车子外观上看着很显大。车辆的设计相当好，尾部造型很协调好看，整起来线条很流畅，优美。原装进口的光环一套上，挑不出毛病。这个版本的轮胎挺有意思，无论配置高低都是一样的轮胎，除了GS两厢版。

进入高尔夫嘉旅车内，内饰感觉不值钱，特别普通，不是这个价格以上的样子，颠覆三观了。新款拥有完美的内饰比老款好看太多了，电子改新触摸化按键，一体式空调很高大上。不像其他许多车型手动挡的都是单边多功能方向盘，看起来比较丑，个人观点。新车的气味还可以前期多嗮下出的也很快，明细的视线和明亮上做好。个人用车为主，偶尔拉拉朋友或是家里人，说空间对我来看没有什么太大的问题。第一排驾驶位合理的情况下，后背的空间还是足够的。中梁水杯架太小，后门门板水杯架接近摆设，联通的储藏槽容积也较小，实用性比较鸡肋。尾箱巨大，L碾压迈腾，虽然我的后呗功效一般不怎么放东西。

再看英朗，内饰这块其实我不是特别喜爱的。内饰的屏幕是1这个排量寸的，悬浮的设计看起来很有未来感。手感超好，椅子皮质和织物结合的良好，夏天不热，方形盘手感相当好，包皮精细。内饰，我只能说一般，不过味道也特大了。空间在A级车中绝壁算上游，是车宽。空间大，乘坐安逸，真皮椅子，内饰好看。放倒能躺，立起来能拉货，这就满足了我的皮卡梦了。后备箱确实够大了，两个24的箱子能放开还富裕，所以后备箱可以。

先开高尔夫嘉旅，我对操控没有需求，只要比驾校的老普桑好开就好，这点小三也做到了。电子助力，车速越快越沉，很正常，无虚位，方向盘行程一圈半，和驾校略微区别。基本上指哪里打哪里，悬架挺硬的。挂档手感可以，比较顺畅，算丝丝入扣那种感觉。这个价位谈不上舒坦，是能说还行。悬挂比较硬，路况不是太好的。降噪做得还好，车内的静谧性还算比较高的。椅子还是可以的，相对来说不能直接定义成硬，但旋转式那反人类的家伙调节真是无语。

再开英朗，这款车正常操控过程中，感觉还是不错的。转弯的时候灵敏度略高，目标相当明确。底盘扎实，过弯倾斜控制得好。刹车前段都点虚位，是我喜欢的，后段还是比较线性。整体舒适度就更好了。悬架略微硬了，起伏感有点明显。暖风还是上来挺快的，车辆里边也没什么噪音，开着还是很安适的。第二排椅子太直太硬，不适合长时间搭乘。

总结之下，我想说一句话：高尔夫嘉旅和英朗可谓各有千秋，不分高下。高尔夫嘉旅龙形外观可以说是让我下定决心购买它的完美理由，开着高尔夫嘉旅出去回头率老高了。内饰一般般吧、也说不上喜爱或者不中意。的轴距不是盖的，车内空间非常宽绰。在柏油马路上，很是轻快，很舒适，家属都挺顺心。上坡时怕动力不足啊，出地库时是上坡，满载时心里有一点没信心。操控的话的确不错的，别看车便宜，很稳的老哥。

相比之下，英朗外观是我比较喜爱的简单大方。英朗的内饰还是挺有诚意的。一般就我一个人上下班开，偶尔一家四口人坐坐，空间必须要点赞。板车也不要谈舒适性了吧。动力而且比较充足，很容易就提速到一百了。操控方面中等，这个就没有特别的感受，经常在街区用，偶尔跑跑快速路。感谢聆听本期《大众又出性价王！最大功率85kw，拐弯比英朗还稳，排面还足》。