我们这种在抖音或者各种媒体平台里面看到各种类型的广告，这种广告都宣传一个大灯修复的功能。所有广告都宣称使用一种液体药水，就能把发黄、发黑，模糊的大灯恢复到出厂状态。那么这种广告真的靠谱吗？大灯修复真实效果怎么样？

大灯修复的原理

现在车灯形状都配合整车造型，造型各异，甚至同一车型，下一年换代车型，灯外观形状都会有很大变化。外形复杂，以及现代汽车轻量化的趋势，这种复杂灯形状很难用玻璃制作出来。为了满足汽车实际场景中的应用需求。采用聚碳酸酯（PC又叫工程塑料）一体注塑工艺生产的汽车大灯开始应运而生。聚碳酸酯具有。强度高，韧性大，抗紫外线透光性好、耐热耐寒等特点。但是同时又有着致命的缺点，即硬度小很容易被刮花。轻轻用指甲都能在表面留下痕迹。同时不耐强酸，强碱，弱酸，中油性。为了规避这个问题，汽车大灯在原厂出厂的时候会喷出一层硬化漆，以保护车灯镜面。随着汽车使用时间的增加，车灯表面镀层也会逐渐脱落。也就是我们看到的车灯不清晰，模糊，龟裂，原因。而大灯修复原理就是修复大灯涂层，使之恢复原厂镀膜，从而达到还原大灯亮度和透明度。

现有大灯修复工艺分析

由于。由由于原厂灯在出厂的时候会利用专用设备在无菌真空环境中对大灯进行uv涂层批量处理。这种镀层均匀，耐用度高。在实际车辆使用中大灯依然会逐渐老化，透明度降低，通常市场上所见的大灯修复工艺有以下几种：

1、大灯抛光翻新法

这种翻新大灯的方法是汽车美容店最常用的翻新汽车大灯的方法，采用砂纸打磨之后使用粗蜡和中粗依次进行抛光，这种总大灯翻新法，角落不易抛到，并且抛光之后大灯在几个月后，随着抛光蜡成分流失，灯面的透光率下降，灯面模糊会更加严重。

2、大灯熏蒸修复翻新法

这种大灯修复的原理非常简单，这是首先利用砂纸打磨大灯表面。然后加热大灯修复液，随着酒精挥发的功能，将修复液蒸汽均匀的镀在大灯表面。这种熏蒸的修复方法目前是市场上主流的修复方法，针对一般比较浅的刮痕和老化程度不高的灯面维修效果非常显著。我是在面对一些老化比较严重的镜面或者是裂痕较深，甚至灯面破碎的情况下就并不管用。而且大灯熏蒸修复工艺对操作工艺要求也极高。施工全凭经验，无法做到标准施工。

3、UV喷涂

这是一种最接近汽车大灯原厂工艺的方法，也是最不为市场所看好的一种修复方案。一方面是专业设备成本高，工艺复杂。目前市场上的UV大灯修复液质量良莠不齐，常见修复手法都是先打磨后直接喷涂，然后用紫外线灯烤干，由于受辐照不均匀。因此导致喷涂后固化不彻底，灯底透明度不均匀。同时因为施工环境导致表面起泡、颗粒，以及施工工艺问题还会导致表面不光滑。同时紫外线灯对身体伤害很大。

那么以上三种维修方法，应该怎么选择呢？相信你们已经有了自己的选择。