很多司机深有体会的一点是，新买的车才开几年，怎么开车时感觉没有以前好了，油费也是跟着上涨，偶尔还会发生车身颤抖的情况，其实是有原因的呢？事实上车辆之所以会出现这些情况，最最主要的原因还是驾驶员的操作习惯影响的。车主在开车时经常犯以下的几种错误，对车子的影响是你无法估量的！

机油加得过多

当机油不足，轴承与轴颈等会发生润滑不良，家具磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到釭壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

动不动就打死方向盘

刚学车时因为害怕很多人在拐弯都将方向盘打死然后在转弯，到了现在，哪怕开了几年车了，但是这些坏毛病却没能改掉。在开车时把方向盘打死，一来对轮胎施压，减少轮胎寿命；二来会影响到液压泵。

长期处于半离合状态

一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

车辆常期处于空闲的状态。有些车主买车就是因为周围的人都买车了，为了面子才买车的。自己根本对车辆没有太大的需求，买了后将汽车空在一边。众所周知汽车经常开反而不会坏，经常开反而还没事，所以一直把汽车停着不动也不好！

经常抛光——破坏车漆

很多爱抛光的人，都会觉得抛完光后，车漆跟新的一样，殊不知，抛光本身就是对车漆的损害，抛一层光=扒掉一层皮！！

TIPS：少做抛光，总次数保持在7—8次左右。因为长此以往，车漆会变得越来越薄，越来越脆弱。而且在每次抛光后，一定要做打蜡，这样才能保护好爱车的漆面。

油表灯亮了再加油

车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过，这样的习惯非常不好，因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。

而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。总之，日常行车中，最好在油表显示还有一格油时进行加油。

很多的新手司机有个不好的毛病，开车时转完方向盘就忘记给转正了。但是你知道这样对轮胎损害很大你还会这样吗，这样除了让轮胎一直受力，这样会对车辆的悬挂系统也造成威胁！