当汽车受到撞击或剐蹭时，板件就会发生变形或掉漆，这时候则需要通过钣喷维修工艺，使受损的部位恢复如初。

钣喷是一种汽车车身维修技术，通常来说，对于车身外壳的修复需要经过几大工艺流程。

钣喷工艺流程

1.确认损伤区域

通过目检、触摸、按压、比较方法，明确并标记损伤区域。

2.外观修复

首先使用整形机、手锤以及拉拔设备将板件表面进行修复，并通过缩火处理还原板件刚性。在使用单作用打磨机去除板件损伤部分的旧漆膜时，需要研磨出羽状边，保证裸露金属与面漆直接有30mm的过渡，以增加油漆的附着力。（对于大事故车辆，需要上大梁校正仪进行精准测量与矫正）

3.表面清洁

使用金属脱脂剂，将受损部位进行表面清洁，除去油脂、金属粉尘以及加工过程中所粘附的油性物质等，并用压缩空气吹干除油剂，表面清洁能避免漆面出现起泡、生锈等现象。

4.喷涂环氧底漆

在板件受损处喷涂环氧底漆，它能增强金属表面防锈能力和后工序涂层良好的附着力。南京全新全翼进行板件处理时要喷涂环氧底漆防锈处理，普通维修店往往会忽略，如果不喷涂，金属面容易发生锈蚀给车身强度带来隐患。

5.原子灰塑形

在板件受损处施涂原子灰，待干燥之后使用不同目数的砂纸进行打磨，同时要求打磨时施涂碳粉，检查及及去除细小缺陷，使板件更加平整光滑。

6.中涂底漆处理

喷涂中涂底漆，以起到修补板件表面凹陷及防锈和增加附着力的作用。干燥之后使用双作用打磨机进行打磨，打磨区域需至边缘外围约mm。

7.颜色微调

由于不同使用环境和时长，车身颜色会发生微小变化，南京全新全翼会根据车辆当前实际颜色微调涂料配方，以确保车身颜色的一致性，避免色差。

8.面漆喷涂

包含色漆和清漆喷涂。色漆种类可划分为纯色漆、金属漆和珠光漆。作业工序分别为单工序、双工序、三工序。色漆喷涂之后，进行清漆喷涂。喷涂时需根据修复车辆油漆的种类，选择相应的工序进行喷涂作业，确保涂层光泽纹理与原车接近。

9.打磨抛光

使用砂纸和抛光机工具进行修正和纹理调整，最后用抛光专用蜡进行细致的抛光，增加漆面光泽度，即完成整个钣金喷涂作业过程。

结语

钣喷就像是给汽车做整容修复，需要具备专业的工艺、工序和人员，才能够更好的保护车身更完美的还原您的车辆！