坚韧执着专注极致

“夺冠对我来说是巨大的鼓舞，也让我更加坚定了做‘北汽工匠’的信心。”获得集团年“绅宝杯”汽车焊装工职业技能竞赛冠军后，在被问及感受时，孙贵军如此说道。

参加集团年“绅宝杯”汽车焊装工职业技能竞赛决赛的员工有人，分别来自北京奔驰、北京现代、北汽福田等10家单位。能够问鼎冠军，孙贵军靠的不仅是勇气，更多的是实力。

干焊工这一行，最讲究的就是手上工夫。在实际工作中，孙贵军不但在速度上求快，还在技术上不断创新。“要做一个好的焊工，没有捷径可走，只能靠日积月累的经验和重复不断的练习。”孙贵军时常在嘴边说着这么一句话。

今年7月份，北汽集团举办年“绅宝杯”汽车焊装工职业技能竞赛，孙贵军代表北京汽车北京分公司参加了比赛，他精湛的焊接技术和娴熟的焊接手法得到了裁判们的充分肯定。

“从接到比赛通知起，我就进入到紧张的备战状态。”孙贵军说。焊接的理论部分涉及的知识面较广，为熟练掌握相关内容，孙贵军把以前用过的书籍都找了出来，利用下班时间挑灯夜战，温习理论知识。

“通过深入系统的学习，我夯实了自己的专业理论基础，对‘活到老，学到老’有了更深的体悟……”孙贵军颇有感触地说。上班时他也带上了复习题，随时利用休息时间进行复习。

为了能够在实操部分取得好成绩，他在日常工作中更加注重操作的步骤、方法，反复推敲焊接中的问题点，直到将问题全部弄明白、弄清楚才罢休。他时常利用中午吃饭时间反复练习CO2焊接的重要环节，手酸了休息一会儿再继续练，腰疼了伸直活动一下又来……就是这样不知疲倦地练习，让他成为了焊装工中的佼佼者。

“备赛阶段，我感觉压力很大，有了家人的关心和领导们的大力支持，我才能坚持下来。决赛当天董会明科长还鼓励我，说我一定行。”孙贵军说，大家的鼓励让他充满信心，并最终赢得了比赛。

孙贵军不仅是焊接界的大拿，还是位修车能手。

孙贵军修过的车不计其数，不少还是得了“怪病”的。作为钣金二级技师，他运用自己的聪明才干和专业技能，为分厂解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为了让大家伙信赖的修车能手。

一次，一辆下线的白车身在油箱口内侧出现了一个凹坑，着实让人束手无策——角磨机过大，无法进行修磨；凹坑在内侧，任何现有工具都无法使用。孙贵军把白车身里里外外查了个遍，他蹲下身子，歪着脑袋，对着油箱口仔细琢磨制件构造。沉思片刻后，他从库房找来报废带砂轮机芯，使用废旧抛光机托盘（原规格*mm）改作小托盘（50*50mm)，利用回收的旧打磨片制作同规格的小打磨片，分别安装在抛光机和打磨机上，自制了一个小抛光机。员工们利用自制小抛光机修整死角及凹凸修整作业，油箱口凹坑问题得以顺利解决。

越是这种“疑难杂症”，孙贵军越勇往直前。他开玩笑说：“我的修车技术大都是靠‘野战’练出来的。”在他看来，好的修车工修车好比医生治病，不能全凭仪器检测，还需懂“望闻问切”，除去病根。

如今，车间里的技术难题，只要有孙贵军上手，几乎都能迎刃而解。

在成为修车“名人”后，孙贵军无私地伸出双手，把自己的技术和经验毫无保留地传授给其他员工，倾力“传帮带”。

每天早上7点半（白班），孙贵军都会准时到达生产现场，仔细地摸一摸、擦一擦、看一看白车身，这是他“一成不变”的“规定动作”。“维修工作虽然看似一件粗活儿，但其中却蕴含了很大的学问，容不得半点粗心大意，我们得多用点心。”孙贵军常常这样对他的徒弟说。每次修完车，准备运走时，他总是会多看几眼，再检查几遍。俗话说“活到老，学到老”，他经常琢磨着如何提高自己的“功力”，并将学会的“新招”更有效地教给其他人。孙贵军带出的徒弟，现在都可以在各自的工位上独挡一面。

“因为喜欢汽车，所以选择了这个行业。修车既是职业，也是我的爱好”。朴实而忠诚的孙贵军依旧踏实而快乐地忙碌在生产一线，维修他热爱和熟悉的白车身。“我有当工人的天赋！”他说自己在工作中不仅得到了实现技术工人价值的满足感，更有北汽人的自豪与荣誉感。

他的徒弟小范真诚地说：“师傅在工作、为人处世方面都是楷模，我们在这里工作得很开心。尽管有点辛苦，但得到了很多的关心爱护，和谐融洽的氛围也让我们倍感温暖。”“孙贵军不但能干，为人也特别好，在我们分厂，没有人不佩服他……”孙贵军得到了领导和同事们的广泛认可，在面对这些令同龄人惊羡的荣誉时，孙贵军却腼腆地说：“我只是干了点自己分内的工作，再说这也只能代表过去，我只有加倍努力，才能不辜负大家对我的期望!”

文/麻瑞岩

敬请

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