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如今的4S店,早已不再靠销售汽车赚钱,更多的是靠厂家返点和汽车保养维修等售后服务来赚取利润,尤其是汽车维修与保养更是4S店的赚钱利器。
然而,在这个过程中,4S店衍生出许多坑钱的“保养项目”,这些都是维修单据上没有的服务项目,4S店忽悠你来做这些保养项目。
不少车主都把保养车这个事情完全交给4s店做。假如你不知道什么时候去保养或者是保养哪些零件,不仅很容易花冤枉钱的,还有可能对车子造成过度保养。
因为有的时候,工作人员推给你的保养项目是没有必要做的,不仅花钱,关键是伤车。大部分人对于汽车的维护保养知识不了解,所以到了时间就会把车送到4S店进行保养。
去4S店做保养时,很多车主基本都是工作人员说什么就听什么,结果做了很多没有必要的保养。其实有些保养项目没必要做,做了也是白花钱。
建议车主:不管车子贵不贵,这些保养真没必要做,现在知道还不晚
1、轮胎
这个配件的重要性大家都是了如指掌的,如果没有它这辆车就相当于没有灵魂,但是大家平时要注意一下它的保养和维修。
因为它在和地面长时间接触的过程中,很容易会出现磨损比较严重,但是当你去保养的时候会给你推荐。
这个其实说白了就是给车子进行抛光打蜡,大家可以想象一下,就算是当时看起来比较新,但是你还是要去路上行驶的,它还会恢复之前的模样。
2、空调清洗
夏天,我们在开车的时候难免会使用空调,不知道大家有没有发现,当你打开的时候会有一股尘土的气息向我们扑面而来。
其实这就是因为长时间没有使用,它里面已经布满灰尘了,至于怎么清理我们自己也是可以解决的,而你去维修店它们也是给你把清洗剂倒进去,然后打开外循环,所以就没有必要去浪费那个钱了。
3、油路清洗
虽然说这个保养听起来比较高大上,但是现实中真正能做到这个项目的车子却少之又少,并不是说它起不到一定的作用,而是应该很少有车子能够这么严重。
我平时只要看一下人是不是燃烧充分,或者是积碳是不是过多了,如果过多只需要清理一下就可以。
4、发动机养护
它属于三大件其中的一个,平时对于它的保养大家不能忽视,因为它起到的作用非常大,就相当于我们的心脏。
但是当维修工给你推荐养护的时候,它们无非就是把清洁剂倒在里面让它运转一下,也就十几分钟的时间,有可能就要花费好几百甚至上千元。
5、打蜡封釉项目
驾驶技术好的司机还可以,如果驾驶技术不好,开车难免磕磕碰碰,甚至让车上遍布划痕。很多车主是完美主义者,他们见不得自己的车上有划痕,一旦发现划痕,就立即开着车去修理厂。这时候,保养师傅就会给他们推荐一个打蜡封釉的项目。
严格意义上来说,打蜡封釉项目就如同在划痕上覆盖一层特殊物质,并不会让车漆得到真正的保护。再一个就是如果保养师傅使用的打蜡封釉材料过于劣质,有可能会取得相反的效果,对车漆造成一定影响。
6、座椅清洗我们都知道座椅在经过长时间的使用后,很多座椅都是会出现变黄的情况,所以很多时候车主也是会做这个保养项目的,这个项目做起来可是非常简单的,
仅仅只是用清洗剂清洗一遍,这个其实我们完全是可以自己买清洗剂清洗的,而且相比来说自己清洗的还更加的仔细,效果比4S店做得要更好。
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1、球笼套
不知道大家知不知道这个零件,球笼套是汽车万向节的保护套,也是发动机位置灰尘的隔绝零件,很多车主可能不了解这个零件。
但是,它的作用也是不可忽视的,如果这个零件损坏,就不能隔绝外部的灰尘,从而会影响车内的零件,所以这个零件也要及时更换。
2、防冻液
防冻液容器符号:有一个max(最多)和min(最少)。
也叫冷却液,主要作用就是冬天防冷冻,夏天防沸腾,防水垢和腐蚀。一般购买的冷却液上面都有使用期限,大都是4年6万公里左右。为什么会有绿色,红色,蓝色的的防冻液?
主要是添加剂不同起到一个区分作用。一般来说乙二醇是绿色,丙二醇是红色带点橘,丙三醇是蓝色的。
现在的防冻液都是混合勾兑好了的可以直接使用。注意,颜色不同最好不要混加。
3、刹车油
刹车油遇到空气很容易被腐蚀和变质,如果在行驶过程中明显感到汽车制动力反馈不够,就很有可能是刹车油出现问题了。一般而言,刹车油更换周期为3年或者4万公里。
4、火花塞
汽车引擎之所以能够打着火,火花塞是关键。一般情况下,汽车点火只需要几秒的时间,假如火花塞有毛病,那么车主可能会老半天都不能启动汽车。
遇到这种情况时,维修店的师傅通常会对火花塞进行检查,如果火花塞出现了坏掉的情况,那么换上一个新的就没问题了。
5、汽车刹车片
对于汽车的刹车片而言,它是没有保质期、没有使用期限的,如果刹车片足够厚,车主就可以一直使用。当车辆的刹车片厚度被磨损至只剩3mm左右时,车主可以考虑更换刹车片,按照这个工况,我估计刹车片可以供车主行驶近10万公里。
6、定期清洁积碳
车辆在长时间驾驶过程中,动力系统很容易产生积碳,这也是很常见的一种问题,积碳问题经常出现在节气门、进气系统等位置。
积碳严重了就会造成发动机动力输出变弱,影响车辆正常行驶,所以千万不能不在意积碳问题。
积碳的产生是综合因素引起的,有些积碳比较轻,这种积碳是由于燃油没有完全燃烧,并且存留在燃烧室内形成的积碳,另一种就比较严重了,这种积碳是燃烧物根本就没有燃烧,在进气管形成的积碳。
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他告诉了我2个除积碳的小窍门,现在分享给大家。
1、不要立马熄火
车子经过时间行驶到达目的地后,不要立马熄火。
发动机经过高速运转后,快速熄火燃烧室内的汽油不能得到完全的燃烧,这样的次数多了,发动机内的积碳也会随着变多,车子的小毛病也就随之出现了。
因此,应该在车停稳后,让怠速运转30秒左右再熄火,可以有效的减少发动机的积碳。
2、使用车行专用的积碳清洁剂
这个办法好在可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。
所以我劝你别再使用拉高速的办法了,看看维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂学会这一招,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全部跑光光,不仅能让积碳清理干净,还能有效解决积碳故障,这一点是非常好的。
因为只有专业的产品针对性才会更好,除碳效果才能好,最重要的是不会损伤零件,不会留下安全隐患,在安全有效的情况下,把积碳有效地清理出来,把积碳故障解决了,确实挺不错的,而且现在这种专业产品价格也不贵,只需要两位数就能解决,为什么要去拉高速损伤零件呢?
在生活中,确实有很多车主只会开车,不懂养车,更不会修车,所以很容易被忽悠,在清理积碳的时候,也很容易踩坑。
提醒车主,清理大零件内的积碳,一定不要盲目操作,建议使用现在很多老司机的办法,选用专业的清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,还你一个好车况,省油动力足!
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