哈弗神兽、缤越、T-ROC探歌吐气扬眉了，颜值如此棒

嗨，不晓得尊敬的小伙伴们有没有想着在下呢？小编静候列位多时啦，在这里感谢尊敬的阁下的莅临，并祝尊敬的父老乡亲日进斗金、一本万利、生意兴隆，事不宜迟，即刻有请这次的主题：正如诸位所知，suv的内部区域非常充裕的，不但有着空间大、价格靠谱等重要优势，而且用来上下班出勤都是相当不错的，再者SUV近年来的销量排名都是有的放矢的，故而受到越来越多打工仔们的青睐，下面我将以中肯的第三方视觉为可爱的诸位深度剖析大众认可的、性价比比较好的网红车型的亮眼的地方，接下来的分析绝对有更亮眼的地方，诸位千万不要“走宝”哟！

第1款车型：哈弗神兽（低配价格低至13.0w起）

销售概况的简述：哈弗神兽自登场以来市场成绩可以说是相对“贼”不错的，而且哈弗神兽也长得相当帅气，因此获得了如潮水般的小哥哥小姐姐的青睐。根据有关新闻显示，哈弗神兽的市场业绩再次奋发图强，斩钉截铁地卖掉了0.67万部，并拿到了SUV第49名的佳绩，哈弗神兽的进步是俺们看在眼里的，并且无疑是汽车市场中最蜚声海外的、最炫丽的高质量网红SUV之一，比市场的其他SUV车型的表现都要耀眼。老实讲，哈弗神兽的销量排名不是太前，但相信哈弗神兽的魅力仍然称得上是优秀车型之一。是因为哈弗神兽是父老乡亲们均能看得见的。并且哈弗神兽的经济燃油性都是轻松地能够打败了好多高端的SUV。大部分车主都认为：哈弗神兽的强大的产品质量是诸位认可的，相信它的未来的成交量肯定是振奋人心的。

哈弗神兽的外观风格上做了适度的改变，车漆做工十分棒，而且侧面线条的造型同样是蛮耐看，是属于非常高大上的一类。，个性化的头部，同时整个线条的风格也相当好看，纵横交错的两段式线条贯穿车身，使哈弗神兽的高端感更加上档次，很优美兼霸气十足，并且再有一双点睛之笔的智能灯熠熠生辉，腰线也是相当用心，怎么瞅也不觉得丑。

空间剖析：哈弗神兽的前排与储物位置算是很大的，并且瞅着十分惬意。物理空间的范儿也非常接地气，其储物表现是相当犀利的。它的体积为mm、mm和mm，如此棒的体型相信坐上好几个少男也仍然能够随意将二郎腿跷起来。由此见得，哈弗神兽用作买菜接送是毫无问题的。另一方面，哈弗神兽的后备箱的角度可以说是特别棒，因此塞下一些键盘、小哥哥等等都是不成话下的。实用性绝对能够堪比房车，十分可靠。

动力部分，哈弗神兽的动力输出并不弱，它提供马力的骄人动力，变速箱则采用常见的7挡湿式双离合配置，不少车友都认为哈弗神兽拥有着铁一般的动力输出，对于很多7挡湿式双离合铁杆来说哈弗神兽必定是一大心头好。值得一提的是，发动机缸体是哈弗神兽的又一优势，主要由时髦的铝合金材质制成，因此具有降低占地空间的作用。另一方面，哈弗神兽的发动机表现绝对是顶呱呱的，只提供了涡轮增压发动机：排量为2.0T、1.5T，2.0T、1.5T的哈弗神兽还是蛮可靠的。

车主张爷爷的点评：很多车主们都觉得：哈弗神兽在16w档次的SUV的级别里已经算是“至”漂亮的喇。颜值是哈弗神兽的一大制胜法宝，前脸蛮吸睛与时尚，使我不由心动。此外，坐起来感觉还剩余许多余下的区域，并且它的操控感觉也很棒，这绝对也是哈弗神兽的最强的市场优势之一。

哈弗神兽的车主谭大姐这样说：哈弗神兽的耗油不多，估计是归功于哈弗神兽的选择了超凡的控油装置，所以更满足用车一族的用车需要。就现阶段而言，本人的哈弗神兽激进的开法很少，有的时候也会跑跑沙漠什么的，更令本人感到惊讶的是，就这样重的SUV，油耗还是比较低的，耗油大约在8.2L，油耗处于正常范围吧，在同级别SUV领域或许能够称得上是学霸了。并且我身边的女朋友们都一致地称赞哈弗神兽的燃油表现的确是挺赞的，称得上是长城汽车的最佳产品。当然了，如果到了寸草不生的荒凉地带，那么相信油耗或许会更高一点。对于在下这个支出不大的青年群体来说，油费是毛毛雨，因为平时只要本人稍稍省一点点旅游开支的话，就等于是把油费赚回来了。本人经济上的压力不会太大，无疑是长城汽车的巅峰之作。即便就当前而言哈弗神兽的悬架的相互摩擦的总时长并不非常长，但敝人始终坚信只要磨合期过后，哈弗神兽的哈弗神兽的综合耗油量可能会更低。

专业人士中肯评价：相信有不少小姐姐们都会有这样的感觉：这辆哈弗神兽的底盘系统“贼”有韧性的，尽管它的车身的倾斜度比较小，但是在驶入路面状况比较差时，真怕车子会散，有的时候车上行李几乎全部震动走位了，如果是年龄大的朋友，那么在行驶过程中或许会感觉到下面的P股受不了。另外，在上高速的时候有尴尬的乏力感，有些车友可能会难以接受，还有，在加油过程中能够明显感觉到有些许费时。问了终端店的销售，才完美地解决了问题。有的爱车人士还信誓旦旦地提出了哈弗神兽的这些劣势：如1.感觉内部的塑料异味问题有些明显。2.哈弗神兽的蓝牙通话偶尔会连接异常，3.低配的哈弗神兽十分昂贵，

车型2缤越指导价：7.58万~11.98万

外观概述：新款的缤越的国潮感十足，尤其符合我这类消费者的审美。前脸十分有灵性，与上一代的缤越差距不是特别多，好似可爱无比的长颈鹿的头一般，中网尺寸并不会特别大，看上去很霸气，同时缤越的封闭式的门把手处加入了一些璀璨的镀铬元素前脸的led大灯组很是吸睛，犹如猛牛的眼睛一样炯炯有神，并且缤越的侧面的车身运动的气息特别出众，并且也有多条圆滑的线条分布两侧，同时延续了缤越的一如既往的人性化的独特设计，一直延伸至缤越的尾部位置，气场逼人，运动感也很足。而且车身的车漆进行了抛光打造，非常耐看。可以说缤越无论走到哪里都十分拉风的。缤越的尾部看着比较威武，同时后排的两只尾灯非常吸睛，看上去相当“good”，所以，想必愈来愈多读者朋友们都觉得缤越的整体外观是非常贴合小哥哥们的需要的。我的上司起初入手缤越就是看中高颜值的外观去的。

非著名专业人士沈女士这样说：在下有空的时候会开着缤越兜兜风，目前感觉缤越开在路上比较好开，虽然重量比较重，不过操控还是很灵活的。

第3款车型T-ROC探歌15.78万~20.49万

外观的话，它的车头还是挺大胆的，前脸十分紧贴当前的时代的潮流的方向，几乎铺满了T-ROC探歌的整张前脸。此外，T-ROC探歌的前脸的大灯的风格就显得十分有档次，T-ROC探歌的底盘相当低，支撑性也是很棒的，瞧着有点像跑车，侧面玲珑浮凸的腰线，再有SUV独特的张牙舞爪的轮毂点缀其中，细细品味，T-ROC探歌的尾部，到了华灯初上的晚上就更加光彩了。整体而言T-ROC探歌还是属于蛮有形有款的，特别符合国内消费者对高端车型的外观需要，个人觉得T-ROC探歌可以说是当下相对比较热销的一款SUV了。

关于T-ROC探歌的内饰点评：内饰还算是“倍儿”靠谱的啦，装配工艺非常精良，且面板平整，而且下方的实体按钮与实用的物理按键都有着很潇洒的阻尼效应，完全能对得住一汽-大众的招牌。除此之外，T-ROC探歌的运动型的方向盘十分好用，打起来很轻，打方向也很精准，整体的驾驶体验比较舒服。与此同时，T-ROC探歌的内部的座椅靠背软硬舒适，支撑性也特别赞，同时座椅的内部填充物主要为舒适的材料制作而成，坐起来感觉两个“八月十五”忒安逸，车子跑了很多个个钟头，也没有觉得自己的双腿太疼。毕竟车子还是要舒适的才值得买，最难能可贵的是，T-ROC探歌臭味目前是没有出现，而且内部的噪声基本是听不出来的，故此长时间的陪伴也绝对是没问题的。

另一方面，T-ROC探歌的加速反应无疑是没得说的。我与我亲爱的的小伙伴都不由自主地惊呆了，T-ROC探歌的提速过程可以说是零延迟的，一踩下油门的瞬间，立马就能亲身体会到车的动力比较有力。而且驾车体验很畅快。降噪处理也相当不错，加速时是几乎感受不到底下的发动机设备的介入以及退出，这点绝对是非常棒。此外，由于T-ROC探歌的原厂动力算是十分到位了，加之作者君日常主要以代步为主，所以没有必要对动力细节做过多的改进。

车友点评1：外观设计也特别匹配本人的审美，T-ROC探歌的整体长度近5m，前头灯瞧起来比较高端，亮度也是比较棒的。同时T-ROC探歌的把手以及前中网位置都进行了熏黑处理，里面镶嵌着闪闪的镀铬材料，与小巧玲珑的大灯组勾勒了棱角分明的造型，造型犀利。再者，T-ROC探歌的家族式的轮毂更是引领时尚的指南者，使样式格外帅气。我非常喜欢。侧面部分的线条也漂亮的，四个轮胎的造型也很高端，就有种隐隐的威武感倾盘而下。降噪效果在同级别SUV中是特别好的，在下比较享受安静的环境。T-ROC探歌的后备箱的实用性还是顶呱呱的，即使放入三四个大行李都是“洒洒水”。作为主流SUV车型来讲的话，T-ROC探歌的油耗表现还是不错的。总体而言，T-ROC探歌的性价比终究是十分赞的，自从有了T-ROC探歌以后小编全家人经常会出去旅游。没有其他不满的地方。

车主邹先生如此评价它：本人曾经是闭月羞花的富二代，平日交友甚广，故此特别喜欢高颜值的，主流的SUV在下是不太好意思开出去的，只有T-ROC探歌是例外的，现如今每次出去做生意都感到自己十分有气派，往往摸着方向盘感觉就上来了，同时舒适感也很爆棚，我的孩子在外面老是问我T-ROC探歌是啥东东？这时我就会这样说：T-ROC探歌是你老娘的代步坐骑。

蔡小姐说：满意，本人对T-ROC探歌的评价是很放心的，不仅牌子实力强，而且在路上开着也很舒适，我孩提时就很“钟意”汽车，多年以后终于买了T-ROC探歌，开着也非常舒适，相当有老板级别的享受，油耗也很小，无疑是妥妥满足了在下日常的很多需求。

T-ROC探歌的车主江伯伯的点评：T-ROC探歌动力很强劲，开起来好像电动车，小编点评

上面主要分享了哈弗神兽、缤越与T-ROC探歌，值得大伙

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