有人叫我“抛光大王”，我还是愿意大家直接喊我朱广喜。我是中国航发黎阳的一名普通叶片抛光工人。年那个晴朗的冬日，16岁的我清楚地记得当时走进抛光间的场景和心情：当我看到薄薄的、镜子般的叶片时，产生了一种既新奇又亲切的感觉，好像是遇到了多年的老朋友。也是从那一刻，我下定决心，要用自己的一双手抛出最好的叶片。有得必有失，我并不后悔我是黎阳的“第二代”，我最喜欢做的事情，就是听父亲和叔伯们讨论工作。渐渐地，我知道他们制造的零件要装进战鹰的心脏——航空发动机，而且是航空发动机的核心零部件，要经受高温、高压、高转速等一系列的考验，还要有很强的抗疲劳性和抗腐蚀性，工作环境十分苛刻。必须要保证%的质量，不然会对战机乃至飞行员的生命产生巨大威胁。这不仅是技术活，更是良心活，得负起责任来。参加工作后，为了提升技能，我反复练习。火星溅到衣服上、脸上和头发上，甚至烧焦了我的头发，我顾不了那么多，只感到零件在砂轮摩擦下越来越烫，但手却不敢放松。就这样，血泡磨破了一个又一个，老茧掉了一层又一层，我的技艺也一天比一天精进。从学徒到师傅，我用了整整十年。十年后，我的手臂能每秒来回移动6次，左右手同时拿笔测量记录零件型面，干出来的活公差不会超过0.02毫米，每年要完成近1.2万件叶片抛光任务，废品率最高不会超过1%。我获得了一些荣誉，而同时，我也得了一身的职业病，手指骨节变形，眼睛不停地眨还散光，颈椎病和胃病也都找上门来。有得必有失，我并不后悔。这是一个奇妙的过程，比旅行还有趣很多叶片都是空间扭转叶身型面，抛光加工技术是一个世界性难题，国内外专家都无从下手。我反复摸索实验，采用普通抛光机，采用自制抛光方法，解决了压气机叶片空间多扭叶身型面难抛光问题。那真是一个奇妙的过程，比旅行还有趣。仿佛翻过了好几座大山，在翻山越岭的过程中，见到了从来没有看到过的景色，等到干出来的那一刻，好像站在最高的山峰上，美景尽收眼底。记得有一次，公司某型新机压气机叶片叶盆面有一个设计凹面，为最难抛光面，其中小凹曲面在抛光中更是难题。局限于抛光轮子直径，该处与叶尖轴筋干涉，抛光难度极大。为了解决这一难题，我反复琢磨，分别在粗拋和精拋时做一些特殊处理，并用自制微小轮精抛光整，最终解决了该抛光领域又一难题。年，公司成立了以我名字命名的劳模工作站，对某型机精品工程任务进行攻关。抛光精加工作为精品工程的最后一道工序，加工后的叶片要通过三坐标对型面、波纹度等进行严苛地检查。叶片余量小，精度要求高，我们面临前所未有的考验。我们自创试抛方法，达到工艺要求的粗糙度，同时保证了叶身型面三坐标检测合格，解决了这一难题。但刚开始精品工程抛光的合格率并不高，抛光人的技能水平对叶片的合格率有重要影响。我针对抛光中的各个环节可能出现的问题，多次开展抛光技能培训。终于，抛光工序的返修率明显下降，并提前15天出色地完成了看似不可能完成的任务。有人来了，我就有信心留住这里没有吸引年轻人的工作环境和自带光环的梦想、事业，但是有人来了我就有信心留住，梦想、事业心和技术，都是可以培养的。我从年开始带徒弟，每年都会带几个。我脾气不是特别好，不认真的、态度不好的、领悟慢的，一着急就对着他们吼。但徒弟们不怕我，也不恨我。有一次，任务比较着急，一个徒弟干了好几件都超差严重，我忍不住骂了他，他居然把活扔下就走了。这位徒弟平时很能吃苦，干活质量很不错，脾气也好，我心里默默嘀咕，是不是家里有事。我打听到，原来他父亲生病住院，家里老的老、小的小，他非常着急，可是单位任务忙，他不好开口请假，内心焦虑所以注意力无法集中。正当我准备去找他的时候，他又回来了，还是放不下任务。我眼眶一热，马上命令他先把家里的事安排好了再来。这件事让我开始反省，我不能只关心任务，还要关心徒弟的生活，这样大家才能一起愉快地工作，才能保证产品质量。我的徒弟已经有30多个，很多都成长为高级工和技师。我们是师徒，还是朋友、兄弟、战友，一起在航空发动机叶片抛光战线上不停战斗。干抛光干了36年，很多人问我，你不想换一种生活吗？我说，不想！真不想！这个世界吸引我们的东西很多，人对生活的要求和欲望也随之增多。我没有过高的天分，只不过比较耐得住性子而已，我喜欢这份安静的事业，不惦记外面的世界，只希望能通过我的努力和专注，助力我们的战鹰飞得更高、更久、更稳。

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