随着中国经济的飞跃发展，不得不说中国的有钱人是真的多，开豪车的人也越来越多，很多车主都很爱护自己的车，平时保养啊都很舍得花钱，大家都知道车子最容易损伤的就是车漆了，车漆损失了不但影响美观，还会影响车子的保值，如果车漆损伤了，后期喷漆是远远达不到原厂车漆的质量的，原厂车漆的工艺是非常高的，而且行家对于车漆是不是后期喷的一眼就能看出来的，后期喷漆在光泽和色泽上会一点点差异，久了差异就更明显了。这两年火起来价格不菲的隐形车衣真的贴了有用吗，价格一万以上和一万以下的效果区别大吗？捷豹XF贴了半年多的隐形车衣真实感受给大家全方位的分析一下吧。

相信大部分车友对隐形车衣都比较陌生，也不知道怎么去了解，怎么去选择，怎么去辨别隐形车衣的好坏？下面小编会先从几个方面去介绍一下隐形车衣，最后再谈一下贴隐形车衣的真实感受，想贴隐形车衣的建议看完这篇文章。

隐形车衣有很多别名，比如英文简称PPF，也有的人称犀牛皮，漆面保护膜，隐形车衣等，隐形车衣和手机膜一样也是分材质的，不同材质的隐形车衣质量效果价格都有一定的差别，下面小编会首先给大家介绍一下材质。

市面上的隐形车衣一般主要有几种材质，PVC.TPU和PU这几种材质。

PVC材质介绍：PVC材质是聚氯乙烯，英文简称PVC,这种材质的隐形车衣是最次的了，硬且厚，不容易弯折，几乎没有韧性，这种材质的隐形车衣不会有划痕自动修复功能，辨别这种材质的方法很简单，取边角一块料，使劲揉搓，然后放开膜看看会不会自己展开，如果无法展开就很大可能是PVC材质的隐形车衣，建议大家贴膜的时候去现场测试一下，以免花了高价贴的垃圾膜。

PU材质介绍：PU是聚氨酯，虽然带有一定的韧性，但是没有热可塑性特性，所以不带划痕自动修复功能的。

TPU材质介绍：TPU材质是热塑性聚氨酯，无色透明，具有高韧性，高张力，高拉力，耐老化，热自动修复特性，对于一些划痕可以自动修复，所以区分PU和TPU材质的隐形车衣也很简单，可以用洗衣服用刷子直接刷膜的表面（建议帖子车漆上测试看起来比较明显），TPU材质的隐形车衣可以自动修复这种划痕，PU材质的隐形车衣是不能自动修复这种划痕的。

随着汽车后市场的发展，车衣的品牌也越来越多，盗版的品牌隐形车衣也大有存在，这就要求消费者要有自身的判断能力，不然一不小心就可能花了品牌的价格贴了盗版的东西。上面小编给大家介绍辨别材质的方法就很实用。

差的隐形车衣很多一撕下来会在汽车漆面留下很多胶，这种胶很能清洗，清洗过程中也容易损伤车漆，还有一个要注意的就是差的隐形车衣经过风吹日晒很快就会变黄了，顶级的隐形车衣是不会轻易很快变黄了，即使经过长时间表面失去了一些光泽，后期简单护理去污打蜡依旧可以恢复原有的光亮。

那么隐形车衣和传统的保护车漆的方法有什么区别呢？隐形车衣相对于传统保养车漆的方法有什么优势呢？在这里小编也简单说一下，传统保养车漆的方法就几种，打蜡、镀膜、镀晶。这几种耐久性都不是很好，都要反反复复的定期施工，每次施工前都要抛光，车的漆面抛光次数越多漆面就会越薄，漆面老化也更快，车漆就越容易损伤。隐形车衣就不一样了，顶级的隐形车衣十年质保，只要施工前抛光打蜡一次，贴上车衣，就可以长时间抗氧化、抗腐蚀。这就是它的优势所在了，唯一需要考虑的就是顶级隐形车衣价格都是非常昂贵的，一般高端车才消费得起。小编在这里提个建议给大家吧。一般的车打蜡就好了，高端车可以选择隐形车衣，长久来看，性价比还是挺高的，建议大家要贴就贴顶级的，要么就不贴，像3M这样大品牌，质量有保障。最后小编再分享一下自己贴隐形车衣的真实感受吧。

其实我刚开始对于贴隐形车衣也是很纠结的，因为之前朋友的一台宝马X5贴了国产某品牌的隐形车衣，它也是给销售忽悠贴的吧，刚贴完的时候还可以，贴了半年后有点发黄影响美观，所以有点纠结，后面身边的朋友越来越多人贴了都没有像他贴的那样，就慢慢开始接受了，最后选择了全车贴3M隐形车衣，贴的过程小编也是一直过去盯着哈。

这个是那个宝马X5朋友贴的国产车衣，变黄了，影响美观，没法发只能撕掉了。

贴膜是技术活，前期的清洗清洁非常重要，技术在清洁过程中发现车漆有瑕疵的地方也会跟我说，比如下面我的车门下边的下裙漆面氧化就很厉害了，店家就说要抛光喷漆进烤漆房，不得不说，一分钱一分货，服务还是可以的，下面小编上图给大家看看。

车子八年了，但是由于自己平时非常注重保养爱惜，所以整体漆面还是良好的。

贴完后整体漆面亮度是提高了，贴完有半年多了，目前来说对于这次贴膜还是比较满意的。总而言之，要告诉大家的是，要么贴顶级的隐形车衣，要么就不贴，打打蜡就好了，贴膜的时候多注意一下，以免贴到盗版品牌膜。

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