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漆面保护无外乎就是打蜡、镀膜、封釉、镀晶、贴隐形车衣这五种，他们之间有什么区别？今天，就其优缺点进行横向比较，希望能让大家有一个更为全面的认识。
一、打蜡
：打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。
主要成分是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
：价格便宜，施工简单
：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要多次施工，一年打蜡近二十次。
二：镀膜
：镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。
镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能。
汽车镀膜工具包括：羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。
：光泽度和亮度大幅度提升
：光亮度不如封釉
三：封釉
：封釉是第二代漆面美容项目，主要成分也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。(注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在--元左右)
：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。
：由于其主要成分是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要再做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。
四：镀晶
：镀晶的技术是在汽车表面形成一层保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层。
：镀晶可减少洗车、打蜡费用，提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。
：使用中迎风面容易风化腐蚀，晶前需要抛光车漆(就是磨砂打磨)，停止镀晶后车漆老化更快：如果汽车停止镀晶的话，缺乏了亮度和隔膜的支持，车漆的氧化速度会更快，亮度也会下降许多。
五：隐形车衣
：隐形车衣可以说是汽车漆面保护膜的终结者，是一种高性能新型环保薄膜，具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。这是一种热塑性聚氨脂薄膜（TPU），含抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘贴，抗碰撞刮蹭，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，封存原厂漆持久保护漆面，隐形车衣薄膜的厚度比原厂车漆厚度还厚，在物理防护方面效果非常好。
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优良的延展性能，超强的拉伸强度；可在任意弧面上粘贴。
抗黄变性3年以上，5年以上的抗老化性。
水晶般的透明性，与原车融为一体，不影响车漆本色；可提升车漆5%-30%的光泽度。
可以抵抗石油、油脂、弱碱、沙砾、酸雨等，对漆面的损伤。
超强的柔软性与记忆性，可抵御一般性的划伤，摩擦。
良好的抗紫外线，防止对车漆长时间的损害；保护原厂车漆的光泽度。
良好的胶粘性，不开边，不龟裂。
良好的压敏胶特性，可以确保任何时间移除不留残胶。
符合环保要求。
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①价格昂贵，10w左右的车很难接受，物理剐蹭有上限，超过修复范围需要重新换膜；
②每年依然需要对膜面进行两三次护理；
③隐形车衣新产品新概念普及度不高，车主容易贴到劣质膜。
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