共轨管的任务是存储高压燃油，高压泵的供油和喷油所产生的压力波动由共轨管的容积进行缓冲。在输出较大燃油量时，所有气缸共用的共轨压力也应保持恒定，从而确保喷油器打开时喷油压力不变。

共轨管一般采用冲孔的方式进行孔加工，产生的毛刺翻边非常大，应用磨粒流对交叉孔去毛刺已经是非常普遍的加工方式了，无论是柴油共轨管还是汽油共轨管，都可以使用磨粒流工艺来进行加工

传统的磨粒流是采用半固态研磨料，在使用过程中，会发现存在磨料不好清理，每个孔的磨料流速也会呈现阶梯式递减，造成效果不均匀的现象。

液态磨粒流的工作原理与磨粒流一样，也是使用微磨料颗粒对孔口孔壁进行微量切削，来达到去毛刺的目的，使用液态悬浮磨料，所以相对于传统磨粒流有更好的流动性，也可以给磨料带来更高的速度，所以相比较而言，液态磨粒流是更适合交叉孔的去毛刺加工的，不仅高效，也不会造成流速不均匀的情况，对于共轨管这种需要批量生产的工件是最适合的加工方式。

液态磨粒流去毛刺原理图