能体现你们高端身份的车子都有哪些？威朗、菲斯塔、伊兰特还行吧

谢天谢地，你终于来了，真是太高兴啦。这里先衷心地多谢各位亲的光顾，并祝愿线上的阁下心想事成、笑口常开，好了，本人今儿个说说这些“私家座驾”：正如列位所知的那样，颜值高是紧凑型车的最大长处之一，并且其的排量一般为1.6-2点0升之间，不仅具有发动机负担小、保养费用低等优点，并且它们的价格都是相当接地气的，这也是“非紧凑型车”所难以超越的主要优势之一，故此受到了大量爱车人士们的肯定，也成为了很多老友记的出行座驾。下面作者君主要跟有缘的你们全面谈谈造型新颖的、颜值高劲省油的大块头车型的特点吧，与其他的解说文相比一定有着更吸引你之处，瞅瞅这里面有没有你青睐的紧凑型车吧！

第1款车型：威朗（指导价低至12.99万起）

销量方面简介：作为上汽通用别克爆款车型的威朗，自从推出市场以来它的市场竞争力一直都是很犀利的，此外，威朗落地价是相当低廉的，也得到了不少小哥哥的支持与点赞。经本人多方查询，威朗近段时间的月度市场业绩再创高峰，一共跃升至辆，排在了紧凑型车销量排行榜第32位，在汽车市场中无疑是有的放矢的、最闪耀的新星，比其他同级别的车型的表现还要优秀。事实上，威朗的销量排名并不算太前，但在下仍然坚信威朗的质量仍然是鹤立鸡群的。是因为威朗的高超的竞争力是市场赞叹不绝的，而且不管是综合动力方面还是配置等方面都可以说是妥妥能够打败着绝大部分高端的市场主流的车型。小编觉得威朗的硬核竞争力可以说是顶呱呱的，相信其下个月的销量肯定是喜人的。

威朗的车身简洁凝练，车漆看上去很不羁，同时侧面线条也很流畅，没有了以往那种不可触及的形象。此外，车头务实的风格显得很有层次感，整个气场也很足，凌厉的多条腰线微微上扬，看着就比较耐看，加上流光溢彩的大灯点缀，外部的腰线和装饰都是相当贴心的，并不像之前的老款那样保守。

空间方面：威朗的前后排空间算是较为大的，并且使大多老友记感到特别高兴，比其他的价格相近的还要宽裕，此外威朗的整个的实用率相当棒的，拉些日常行李是足够用的。威朗的长度为mm，整车宽度与高度分别是mm与mm，相信后排坐满三个常见体型的小狗子都不会感觉很挤。因此威朗对于家用来讲是不成问题的，另一方面，其后备箱体积也很可靠，还能够放进很多小物品。看着很有刚正不屈的感觉，所以作者君感到很高兴。

动力表现而言，威朗绝对是竞争力爆棚的，它的发动机的理论状态下最大马力达到PS，变速装置则是时下最流行的CVT无级(模拟7挡)，所以说威朗的动力输出是特别不错的。这点很赞。另外，威朗的缸体材质为铝合金，因而整体的寿命是倍儿长的。排量表现，威朗只有涡轮版本：它的排量为1.5T，网站信息显示，1.5T的威朗还是特别棒的。

车主有话说：威朗在主流紧凑型车阵营中可能是执牛耳者的。威朗的颜值很匹配国人的需要，瞧上去彷如一头真的“大猫”一样。给我们一种难以忘怀的有趣感觉。其次，威朗的后排的乘客座位区域同样相当宽敞的，在里面趟着感觉还存在不少的余下的区域，并且威朗也特别好开，这也是威朗的最明显的优势。

车友点评2：威朗的油耗是非常低的，想必是因为威朗的油耗控制改进了许多的缘故吧，因而威朗的燃油经济性是忒不俗的。就现阶段而言，我的威朗好多常见的路况都是会跑，高速、国道这类的偶尔也会去一下，值得咱们狠狠点赞的是，威朗的综合油耗比我想象中要低一点点，目前它的油耗约莫7.8L左右，综合看来，威朗的油耗表现是十分光彩的，在竞品紧凑型车阵营中应该也算得上是强者的了。因而本人是非常满足的，并且街坊们都不约而同地说威朗是值得夸夸的。但如果夏天把空调开了的话威朗的油耗必然会更高一点。就小编这个头脑发热的高校学生来说，只需要挤一点拍拖开支，就能够半个多月的油费支出啦。这点很靠谱的。凭良心说还是越省油的话肯定就越值得买。虽然暂时的磨合时间并不特别长，但敝人仍然相信后期慢慢磨合后，威朗的威朗以后的耗油肯定会更加低。

消费者观点：相信很多小姐姐们都有这样的感觉：威朗的底盘系统好像有些过硬了，尽管使威朗避免出现常见的摇摆情况，但经过复杂路况时，那就请你需要做好两块pp经常被抛起来的准备，要是阁下的年纪是比较大的，坐在里面可能会感觉受不了。然后威朗的发动机部位风噪相当烦，尤其进入坑洼和陡坡的路况就比较严重了，还有，加速就能够体会到较为明显的滞后感，有的老友记还提出了一些劣势：1.刚入手的时候威朗空调的臭味情况非常明显。2.偶尔蓝牙钥匙连接异常，3.高配版本的价格有些贵，

第2款车型菲斯塔价格：13.38万至15.48万

新款的菲斯塔整体“style”还算不错，很有幸我买了它。菲斯塔的前脸炯炯有神，和上一代的菲斯塔相比基本没有什么不同之处，犹如猫头鹰一般，中网风格非常出众，相当帅气，同时菲斯塔的门把手处恰如其分地融入了许多银色的、熠熠生辉的零件，全led大灯的亮度忒强，晚上看起来比较犀利的。而且菲斯塔的车侧运动的气息非常明显，腰线的风格是很丝滑、畅快的，同时继承了一如既往的双腰线的设计风格，贯穿至菲斯塔的尾部，看上去特别有层次感，同时菲斯塔的车身的侧面经过了抛光打造，很吸睛。菲斯塔的尾部松弛有力，很接地气。并且尾灯还用了熏黑的风格，点亮后还是很夺目的。因而，不少成功人士有这个感觉：菲斯塔的在街上的回头率是比较高的。我的女同事们以及以前的岳丈当年买菲斯塔就是看中超级好看的外观去的。

专业人士林大哥这样评价菲斯塔：本人有时候手头上的资金不太充裕，于是就会去线下的“4儿子”店试车过过瘾，目前在下感觉新款的菲斯塔隔音效果比较好，开起来忒安静，虽然重量那么重，且这么长，但操控还算是很实用的。

第3款车型伊兰特9.98万~14.18万

外观简述：外观的话，这款车的车头还是挺大胆的，家族式风格的中网格栅的银白色饰条十分威武，甚至铺满了整张前脸。此外，伊兰特的前脸的大灯的风格就显得十分有朝气，底盘相当低，稳定性也是比较顺滑的。高速过弯平稳兼顺畅，操控很平稳。也不用锁车身的线条，再有行政紧凑型车最喜欢用的熏黑轮毂，也是挺性感的，其尾灯错落有致，高端、潇洒的气质令人心花怒放，本人主要欣赏伊兰特的前脸样式，因为显得非常高大上，同时忒有年轻、动感的感觉。

内饰概况伊兰特好多地方都能体现厂家的细心。用料很足，装配非常精良，易操控，并且按钮和实体按键都有着不错的阻尼感觉，完全对得起北京现代的名声。此外，伊兰特的奢华方向盘打起来非常有手感，精准的调校，也使整部车子更安全可靠。值得注意的是，伊兰特的后座的靠背软硬适中，支撑性也倍儿好，采用了软材质材料覆盖，不会出现任何瑕疵的，在下买来主要是用来做商务迎接的，客户大佬们都说坐在里面忒舒服。值得注意的是，伊兰特臭味几乎是不存在的。而且车内的噪音几乎是觉察不到的。故此伊兰特的驾驶体验还是十分安全的。

动力上，伊兰特的加速响应是特别不错的，简直是爽呆了，起步与加速过程的动力压根没有断断续续的感受。基本上轻轻一点油门，立即就可以亲身体会到伊兰特的动力特别有爆发力。同时深踩油门时还能感受到相当强劲的推背感，降噪处理也很赞，伊兰特加速的过程设备的“轰轰”声音是丝毫感觉不出来的，舒适度等方面也比较棒。此外，因为伊兰特的原厂动力是足够充沛了，加之小编平日主要是代步为主，故此目前是无必要对它的动力做过多的升级。

车友点评1：车身整体还是很年轻运动的。耀眼的车头，车头大灯造型独树一帜，点亮后的视觉效果还是很闪耀的。同时伊兰特的把手及前中网位置均进行了熏黑处理，粗壮的镀铬饰条也有无比闪耀的大灯组，瞧着特别时尚和性感，伊兰特的轮毂是北京现代原厂的，大小也格外协调，无论其外观颜值抑或做工也很到位。这种风格是在下是忒钟意的。侧面瞅起来很有动感，底下的轮胎的设计也特别打动我，较同价位的车更出彩一点点。此外更令在下高兴的还是它那超凡脱俗的低噪效果吧，作为经典紧凑型车车型来讲，伊兰特的油耗也算是可以的。总的来说，伊兰特的价格终究是挺靠谱的，高配的版本的伊兰特居然不用14w大元就能带回家了，特别靠谱也没有什么毛病。

车友点评2：本人是做物流生意的，故此比较喜欢充大头鬼的，主流的车子我是不太好意思开出去的，但自从买了这车之后，每次和老婆、小孩子们出去，还是做生意出去都感觉特有面子，摸着方向盘感觉特别舒适，同时科技感也很高端，我的小孩在外面老是问我伊兰特是啥玩意？我就说伊兰特是你爹的代步坐骑。再有一个就是操作感受吧，有时候谈生意心烦意燥，都想在开车的时候好好休息一下，这车可以说已经完全满足了在下的驾车需要及初衷。

车友点评3：满意，我对伊兰特的评价当然是满意的，不仅性价比好，而且平时开着也很舒服，本人从小就很喜欢汽车，现在拼搏终于是买上了一台伊兰特，驾乘舒适，开着也特别惬意，特别有老板级别的享受，并且它的油耗也不高，绝对是满足了我的很多需求。

车友点评4：伊兰特动力特别强劲，伊兰特开起来比较像电动车，操控没得说，伊兰特主要技术就是操控，尤其在高速过弯道时明显可以感觉出来后驱车的优势。本文总结

以上所分享的都是紧凑型车，价格是有所差异的，其中指导价最低的紧凑型车是伊兰特，接着是威朗，价格相对最高的是菲斯塔，我们知道，来自不同等级的车型的成交价是有所区别的，比如威朗终端最低价需要10.89万票子，而菲斯塔与伊兰特则分别是12.18w、10.88w，不知诸位瞧上威朗还是菲斯塔呢？在这里由衷地祝尊敬的诸位春风得意、万事无忧。假如你喜欢小编的话，不要忘了给个赞啦。