作为每日出行的交通工具，汽车就是我们重要的合作伙伴。

在日常生活中，如何跟合作伙伴友好相处成了众多车主们的“必修课”。

今天，51QC带大家了解一下，养车常见的四大误区，小白车主们可以提前收藏，及时规避一些汽车保养的坑。

误区一：安装各种保护套

新车到手后，主人们都非常爱惜，开始倒腾着各种保护措施。

像方向盘套、座椅套、手刹套等等各类“保护套”都给车子安排上。

可是你知道吗？这些保护套不仅起不到明显的作用，还存在着极大的安全隐患！

　　方向盘套

安装方向盘套之后，驾驶时手与方向盘套接触，而不是直接操控方向盘本身。

一方面，不能完全排除打滑的隐患；

另一方面，方向盘套跟方向盘会摩擦，容易造成方向盘表面被磨损。

　　座椅套

担心座椅弄脏，大部分车主的做法是，在座椅上安装座椅套。

但需要注意的是，如果您的车辆配备有侧气囊，那么建议您不要使用座椅套，因为它会将侧气囊包裹住，从而影响弹出，容易引发危险。

坚持使用座椅套的话，最好选择预留出侧气囊位置的款式。

另外，如果原装座椅是真皮的，在此不建议使用座椅套。

因为真皮座椅本身耐脏、易打理，且座椅套的金属配件或拉锁等部件，容易划伤真皮座椅，这样的话就得不偿失了。

误区二：频繁抛光打蜡

给汽车抛光打蜡，可以在一定程度上保持汽车好看的外观。

但实际上，车漆有一定的薄厚，抛光打蜡便是用研磨设备以车蜡不断在车漆表面磨擦，磨去车漆表面较为脏的那一层，做到闪耀如新口的实际效果。

显然，这是对车漆进行一定的磨损。有的车主在频繁打蜡之后，发现车漆上也会出现一些细小裂纹，这就很难修复了。

一般来说，汽车一个月打一次蜡即可，要是遇到阴雨天气的话，最好还是提前打蜡，这样才能更好的保护自己的爱车。

汽车新车两年抛光一次，之后每隔三年抛光一次最合适；如果汽车保养良好，可以4年抛光一次。

误区三：机油粘度越高越好

经常听到修理工说的这样一句话：“你这个机油太稀了，跟水似的，对车保护不好”；

于是，你车里原来加的0w20全合成被换成了5w40矿物质，这绝对是毁车的做法！

实际上，发动机机油粘度应该根据保养手册规定使用，不能盲目增加粘度。

如果间隙小的用了高粘度机油会导致润滑不到位，时间长了必然会拉缸；而间隙大的用了低粘度机油必然会出现烧机油现象。

切不可因为想对自己的爱车好一点就换为高粘度机油，不仅起不到更好的润滑作用，而且还伤车。

误区四：轮螺栓越紧越好

“拧紧，再紧一点”，很多车主在更换新轮胎之后，生怕维修师傅没有把爱车的轮胎螺栓拧紧，于是，自己又用尽全力，把轮胎螺栓紧固了一遍。但这样做其实会适得其反。

需要注意的是，车轮螺栓拧紧肯定是必要的，但不可过紧，比如用脚猛踩。

因为螺丝受力过大的话，会使内部出现裂痕，长期行驶或突然间剧烈受力的话，有可能会导致螺丝断裂将车轮甩出去。

因此车轮螺栓应该让它保持在合适的紧固力矩范围内。

不同品牌的不同车型，其轮胎螺栓所需要的扭矩是不同的，具体扭矩一般都会在随车的车辆使用手册中有标明。一般情况下的家用轿车车轮螺栓紧固力矩是在~N·m之间。

俗话说，买车容易养车难。养车时，车子的各方面都是主人们考虑到的。

用合理的方式对待它们，才能给你带来更好的车生活。

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