小编从澳大利亚汽车媒体Caradvice获悉，全新第七代雷克萨斯ES日前正式发布，新一代ES基于丰田TNGA架构、GA-K平台产生，搭载了以2.5升混动动力系统，41%的热效率是当今最先进的发动机之一，主力车型h匹配的是一台E-CVT无级变速箱。全新12.3寸的全新中控屏幕，提升了不少豪华感，终于支持了AppleCarplay功能，另外还有Qi无线充电板可以随时给手机充电。全力挑战BBA，全新第七代雷克萨斯ES正式上市

在外观方面，全新的雷克萨斯ES在各方面都进行了升级，基于丰田的GA-K平台打造，采用了全新的家族设计，前脸的设计与老大哥LS相似，都是采用“纺锤脸”，霸气且贵气的中网和格栅，凸显出其豪华的定位。并使车身A柱的倾斜角度加大，C柱至车尾部形成“溜背”设计。视觉上融合了LS和LC的一些理念，整体看上去更加“低趴”和动感。而低重心也带来了更“贴合”路面的操控质感。

全新ES轴距达2,mm，车身长度4,mm，配以1,mm的车宽和1,mm的车高，充分释放流畅的车身线条，尽显全新ES从容不迫、优雅大气之感。新车的侧面，整车线条更加锋利、肌肉感更强，明显硬朗很多，但该有的优雅依然不减。后备厢盖上的扰流板设计，以及尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素的运用，进一步凸显了全新ES的运动特征。新一代ES在海外会提供三种尺寸的轮毂，17和18英寸是为普通版和混动版准备的，FSPORT版本则拥有19英寸的大轮毂，不过进入国内市场后FSPORT会换装18英寸轮毂，厂家透露这是根据国内路况做出的调整。

ES的动力系统与年的Avalon和Avalon混合动力系统在机械上是一样的，它们也共享ES的全球GA-K平台。这意味着ES配备了马力，3.5升V-6，它能产生磅的扭矩，并与8速自动装置相结合。ESh结合2.5升四缸发动机和一对电动马达/发电机生产马力。连续可变自动变速器是混合动力系统的标准配置。全新ESh所搭载的全新全混动科技，配备了全球量产车型中热效率出众（41%热效率）的全新2.5L阿特金森循环发动机、全新PCU能量控制单元、全新一代E-CVT电子无级变速系统以及布局更为合理的镍氢电池组。

在内饰上，全新的雷克萨斯ES采用的是黑色与米色搭配的方式，看上去还是很有豪华感的；全新添加的镀铬装饰也给这款车的内饰部分增分了不少，新车通过搭载ANC（ActiveNoiseControl）主动降噪静音系统，和LEXUS雷克萨斯首次采用的HybridAcoustics技术，以及前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪技术，为用户营造了更静谧的一个车厢环境。

科技配置上，则是配备了全新一代安全系统LexusSafetySystem，其中包括行人预碰撞安全系统PCS，ACC自适应巡航等。雷克萨斯最新发布的这一款车型，给现在的C级车市场带来了不小的冲击，也有着改变当今市场格局的可能。在之后的市场竞争中，这款车型一定会用实力给我们答案。原本它就是雷克萨斯旗下最畅销的车型，而此次基于TNGA架构打造的新车型，拥有更符合中国人审美的外观，更讨喜的空间，而且加上进口车的标签以及4年/10万公里（油电混合动力车型6年/15万公里）免费保修及免费保养服务，很难不让人心动。