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名爵ZS、哈弗赤兔终于来啦,它可以完胜风光么?
你们好,您终于来了,实在太兴奋了。小编在这里等了阁下很久了,这里首先衷心地多谢诸位的指教,同时祝愿阁下事业有成、年年有余、招财进宝,闲话不多说,这次就来聊聊SUV:众所周知,SUV实用面积较小型车宽敞,有着发动机负担小、应用广等关键长处,而且具备优秀的行车感受,因而受到了大部分爱车人士的喜爱,今天小编将从客观的独特角度为爱车的你全面谈一谈这几款有名的、经济实用的高颜值车型吧,这篇文章与别的分享贴相比绝对有更别出心裁的地方,同时也会有很多小知识哟,希望能为大家提供小小的选车借鉴。
车型1:名爵ZS(建议零售价低至7.88w+)
有关名爵ZS的销售业绩:作为一款源自上汽名爵的车型,面世至今其实力无疑是格外耀眼的,另外,名爵ZS成交价是相当接地气的,这是值得我们的捧捧的。经小编查询,近段时间的名爵ZS屡创佳绩,一下子就以2.33w部的好成绩当仁不让地踏上了第3名的位置,由此可知,进步是很明显的,同时名爵ZS简直就是最惊叹不已的、优秀的新星之一,同时地完胜了一众SUV名单中的强劲车型。事实上,名爵ZS还存在着一些为外界诟病的地方,不过本人仍然会选择一如既往地相信名爵ZS的核心实力仍然算得上是首屈一指的。这是由于名爵ZS的超凡脱俗的实力是大众均能瞧得见的。并且不论其动力还是油耗等方面都绝对是压倒性地打败着好些个高端的市场主流的SUV。许多车主都认为:假如名爵ZS接下来能够埋头苦干,估计它的接下来的成交量必定是喜人的。
名爵ZS的整个车身外观十分时尚,车漆的厚度适中,同时金光闪闪的线条点缀其中,高度适合了在下的真实需要。,车头的造型非常高端,再有抑扬顿挫的多条腰线向着前方俯冲,如同金箍棒一般羡煞旁人,瞧起来就格外可爱,并和斑斓的LED大灯相得益彰,腰线也是很完美的,怎样看也不会腻。
体型方面:名爵ZS的座位的空间也十分不错的,并且看着十分地舒适。其实用空间堪称是是“炒鸡”接地气,拉些日常行李是足够用的。名爵ZS的内部空间大小分别为mm、mm与mm,如此威武的长度就算后排坐足三个正常身材的伙伴都压根不会觉得很挤。正因如此,名爵ZS是很接地气的。这点是非常赞的。同时后备箱开启的角度无疑是很不错的,因此塞入许多套套、小姐姐这类的也一定是足够的。实用性方面是挺棒的,这点很赞。
动力部分,名爵ZS的动力表现并不弱,它能迸发出马力的强悍动力,并且与CVT无级变速器组成一套超凡的操控装置,所以说名爵ZS的动力性能特别流畅的,这点特别好。而且发动机缸体是名爵ZS的一大特点,装载了热胀冷缩的铸铁材质发动机缸体,因而整体的寿命是比较好的。除此以外,名爵ZS不仅提供涡轮增压配置,并且也兼备自吸装置,1.5L、1.3T的名爵ZS还是特别耐用的。
车友说:诚如大家所知,由上汽名爵自主研发的名爵ZS,在11w左右的SUV的阵营里算得上是更胜一筹的了。它的外观设计很成功,前脸很霸气及时尚,有趣极了。另一方面,内部空间无疑是名爵ZS的一大实力之处,坐进里面特别舒适,同时名爵ZS的操控性能也很好,堪称是上汽名爵家族的销量杀手锏之一。
名爵ZS的车主祝先生的用车体验:名爵ZS的油耗还算行,这估计是由于上汽名爵厂家的选用了独特的油耗控制工艺,使名爵ZS的综合油耗下降2%左右,故而使名爵ZS更加符合大部分年轻群体的代步需要。就现阶段而言,在下的名爵ZS激进的开法不太多,有的时候也会跑跑高速什么的,虽然名爵ZS瞅上去显得非常沉重,然而油耗并不特别大,现在综合油耗可以控制为7.9~8.3L左右,综合看来,这个油耗属于正常水平吧,在竞品SUV市场或许能够算是颜值最高了。因此许多老友记是非常欢喜的,最难能可贵的是,我身边的街坊们都纷纷赞美名爵ZS确实是“倍儿”棒的,无疑是上汽名爵的销量锦囊。不瞒你说,要是在少无人烟的荒漠地带上开的话,那么相信名爵ZS的油耗可能会相对更高一点。小编是一名机智勇敢的学生族,仅仅稍稍凑一丁点娱乐费用的话,就等于是把加油费给赚回来了。油耗压根是小case啦的。虽然目前悬架总成的调校时长并不那么长,但是在下相信后期再结合以后,名爵ZS的油耗还能降一点。
消费者观点:小编觉得底盘装置“倍儿”生硬,虽然它的稳定性相对而言是比较清晰的,但当通过路况较差时,它的悬架总成有意把部分振动转移至乘客的座位上,若然你的年纪是比较大的,那么在行驶过程中或许会觉察两个“八月十五”受不了。然后还有一丢丢弊端的是,跑高速时降噪不太好,特别当进入坑洼的路面就变得更加尴尬了,此外,深踩油门的时候就能够明显感觉到顿挫感十分强烈。去找售后点的售后人员,但依旧是没有解决。一些老友记还提出了这些弊端:1.感觉名爵ZS的空调的异味问题是比较明显。2.蓝牙钥匙时不时会连不了,3.名爵ZS的近光灯有些时候视野清晰度不好,
No2风光7.99万~12.99万
这款风光的国潮感十足,很有幸我买了它。风光的前脸结构比较张扬,与旧款的风光差距不算很多,好似八面玲珑的虎头一样,中网造型非常吸睛,看上去相当接地气,而且风光的精致的门把手位置加入了很多吸睛的、斑斓的标记,还有2只闪闪发亮的LED大灯组分布两侧,其照射距离以及宽度也都有了大大的改进。而且侧面的车身十分高贵,腰线的设计特别有特点,并采取了风光的一如既往的家族式的高端设计,由尾部部位开始一直贯穿至车头位置,有效地拉开了风光的车头位置的横向视觉角度。而且车身的侧面进行了抛光打磨,颜值很不错。简直就是最无懈可击的了。行李箱相对比较好看且开口大,并且后排的尾灯的设计感相当不错,看上去忒不错,总的来说,风光的在街上的回头率是蛮高的。身边的男同事和以前的街坊都一致认为风光很光彩。
老司机廖大爷的评价为:我偶尔手头上的资金并不很宽松,于是就会开着风光放松心情,目前感觉风光开着相当容易操控,风光看起来好像十分笨重,但是性能算是十分不错的。
第3款车型哈弗赤兔10.98万~12.38万
外观明显比上一代车型高端许多,较洒脱的,家族式风格的中网格栅相当紧贴当下时代的潮流的导向,漂亮极了。此外,哈弗赤兔的前脸部位的LED大灯的造型就显得十分有神采,底盘比较低,十分厚重,高速过弯平稳兼顺畅,操控很平稳。光彩夺目的线条从车头一路贯穿至车尾,流畅且简洁,哈弗赤兔的尾灯,凹凸有致,又保留了运动感。可以说科技感是满满的。比哈弗赤兔老款更加凝练、顺眼。
关于哈弗赤兔的内饰点评:车子的内饰设计确实做得特别独特的,简直颠覆了我对SUV的憧憬,做工好,中控台相当有层次感,同时按钮和黑色的空调按键同样呈现出很潇洒的阻尼效应,上面就是许多消费者对哈弗赤兔的中肯的评价。另外,哈弗赤兔的真皮方向盘分量蛮轻盈的,很有手感,同时油门刹车的灵敏度也相当好,进而大大保证了整台车子的安全性。另外,哈弗赤兔的前后排的座椅靠背的坐姿角度以及材料皆是很舒服的,未来感也十分强,并座椅的内部填充物相当柔软,坐着感觉臀部特别美妙,即使长时间开车七八个“hour”,也丝毫没有感觉底下的腰部太难受。此外,哈弗赤兔至今也没有出现异味情况。而且里面的噪声根本是听不到的。故此哈弗赤兔的驾驶体验是非常不错的。
动力上,哈弗赤兔的加速响应可以说是一流的。我和我的知己都震惊了,提速几乎是0延迟,只要阁下肯给油的话,立即就可以亲身感觉到车的动力很有力。并且深踩油门时还能感受到相当明显的推背感,降噪效果也很赞,若然哈弗赤兔处于行进状态下,那么是几乎不会感受到发动机装置的介入,这方面相当不错。另一方面,因为动力已经相当出众啦,加之哈弗赤兔在满员状态下也是很好开与从容,故此特别适合长时间的陪伴。
哈弗赤兔的车主陈爷爷这样说:本人私以为哈弗赤兔的外观颜值简直就是没得说的了。近5米长的车身,前头灯望着特别有气质,亮度完全没有任何问题的。同时哈弗赤兔的两侧的把手和前中网位置都进行了熏黑处理,镀铬条比较性感,和流光溢彩的大灯组构成了一体化的造型,再有熠熠生辉的led大灯位于两侧,造型犀利。哈弗赤兔的轮毂的设计也同样是比较帅气的,哈弗赤兔的车顶是激光焊接的,从而使造型特别高大上。外形看起来就忒能打动人心。同时也有简洁风格的线条,下方的装饰板表层贴上了长城汽车系列耀眼的标志,就感觉有种不同寻常威武的气氛怦然而出。隔音处理效果在同级别竞品SUV中算是最好的,在下很享受没有噪音的环境。哈弗赤兔的后备箱的空间也是不错的,即便放进好多个小冰箱都是没有问题的。开了半个月左右,目前感觉蛮好呀,动力比较充沛。总体而言,哈弗赤兔的价格终究是挺实在的,顶配的版本的哈弗赤兔居然不用12w大元就能带回家了,相当好,没有啥诟病之处。
车主王大叔如此评价它:本人曾经是一名闭月羞花的小姐姐,交友甚广,故此比较喜欢炫富的,普通的车子我都不太好意思开出去的,只有哈弗赤兔是例外的,目前每当出去跑业务都是自信心爆棚。摸着方向盘相当有感觉,并且操控感也特别爆棚,我的小孩在外面总是问我哈弗赤兔是啥东东?我就说:哈弗赤兔是你爸爸的私家坐骑。
黄小姐说:满意,我对哈弗赤兔的评价是百分百满意的,不但性价比“炒鸡”棒,而且平时开着也很爽,我从小就对四个轮子的汽车可以说是相当喜爱的,多年以后终于买了一台私人专属的哈弗赤兔,开着也感觉特别惬意,非常有老板级别的气场,并且哈弗赤兔的油耗也比较小,绝对是恰如其分地满足了本人的用车需要。
哈弗赤兔的车主何伯伯的点评:哈弗赤兔最关键的竞争力就是经济燃油性,开起来比较像电动车,点评
这次所分享的都是SUV,价格却是有所不同的,一般而言,来自不同厂家的车型的成交价是存在差异的,当然这也是不足为奇了。资料显示,名爵ZS、风光、哈弗赤兔的国内最低的终端价低至6.28万、10.09万以及10.68万。由此可见,三者的差距还是比较大的,不知道列位瞧中名爵ZS还是哈弗赤兔呢?在这里在下真心地祝屏幕前的父老乡亲心想事成、马到功成、福星高照。假若阁下喜欢小编的话,不妨给个赞啦。
名爵ZS、哈弗赤兔终于来啦,它可以完胜风光么?