由于汽车能给我们带来很多便捷，汽车早已在我国全面普及开来，很多家庭在旅游、上班等等都会开车。不过，虽然汽车能给我们带来便利，

但汽车的各种费用一年下来也是不小的开支。油费，保养费，维修费等等，油费就不用说了，保养一般车子半年就要保养一次，而且进了4S店，

各种保养项目看得人眼花缭乱，不但有大保养小保养，还有各种保养套餐，实在让人不知所措。实际上很多保养项目是根本不需要做的，比如下面这四项，基本没用，遇到直接拒绝，做过两个以上的说明被坑了！看看你中招了吗？

这4种保养基本没用，遇到直接拒绝，做过两个以上的说明被坑了

1、轮胎保养

我不能说全部，但不管怎么说，小编看到的大多数轮胎保养都是在交智商税。轮胎保养主要是把轮胎洗干净，然后抛光打蜡，除了在外观上看起来会舒心一点，

对轮胎基本没有保护作用。有些黑心的店为了清洁效果，还会使用去污能力超强的化学试剂，在清理污渍的同时也会加速轮胎的老化，因此，如果轮胎有问题，可以直接换轮胎，这些表面功夫是完全没必要做的。

2、清洗空调

无论是冬天还是夏天，开车时都会用到空调。空调滤芯会过滤进入车内的空气，空气中的灰尘和杂质都会附着在空调滤芯上。

正常而言，车载空调没必要清理，只要定期更换一下滤芯就可以了。很多新手司机不了解，以为清洗一下滤芯就变干净了，白花了不少冤枉钱。

3、发动机深度养护

这名字听着高端大气上档次，很多车主第一次听到这种保养的时候都会毫不犹豫地选择，毕竟发动机是一辆车子的心脏，发动机必须要深度保养一下。

实际上这个项目就是将清洁剂给倒入发动机中，然后再让车怠速运转，过一会之后停下。而这项目也不便宜，就这么短短一会就要几百块，可以说非常的坑了。

4、油路清洗

顾名思义，这个项目就是将油路给清洗干净，一般4S店里面的员工会跟你说，车子每行驶一两万公里务必清理一次，否则会对车子造成伤害。

实际上并非如此，如果真的觉得有必要做，那么可以每3到4万公里清洗一次，过于频繁的清理油路反而会对三元催化器有损伤。

其实，汽车油路清洗的主要作用是：防止供油系统阻塞，以确保正常行驶，清除油路积碳，喷油嘴胶质，改善喷油嘴雾化状况，促进充分燃烧，减少爆震，敲缸，提升动力，降低油耗，保护发动机，恢复车辆的起动性，动力性和经济性。

简单来说，最主要的就是可以省油！如果想要车子越开越省油的话，大可不必清理油路，只要把发动机内的积碳清理干净就可以了。

汽车积碳有哪些影响？

1、汽车加速不良。积炭减小了进气通道、降低了充气系数，引起气缸压力增高、点火时间推迟，致发动机功率下降。

2、车辆难以启动。积炭落入进气门座的通道，会造成汽缸压力不足。启动时喷射的燃油被积炭吸附，导致气缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。

3、发动机怠速不稳。当积碳附着在进气门和节气阀时，发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气的数量，引起发动机怠速不稳。

4、油耗增加。积碳堆积在燃烧室时，易引起爆震，致发动机点火时间推迟，功率下降，油耗增加4~5%。

6、发动机故障。当进气门杆上附有积碳时，会使气门杆与导管见发卡，导致活塞撞击气门，发动机异响，导致进气门和活塞的损坏。

所以说，定期清理发动机积碳是很有必要的！那么，我们该如何清理呢？

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，

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