这几款好车是公认的“好开耐用的榜样”，究竟哪款最值得买？

hello，终于把阁下给盼来了。这儿感谢屏幕前的朋友们的大驾，同时祝有缘的阁下岁岁如意、四季平安、家肥屋润，然后今天聊一聊SUV：我们知道，SUV车型的乘坐面积非常富裕的，具有视野广、质量接地气等重要好处，而且具有较好的行车体验，用来接孩子上学都是特别不错的，在市场上的SUV无疑是如鱼得水，所以充当了越来越多奶爸们的出行座驾，接下来小编将以客观的旁观者角度为切入点为屏幕前的各位说说几组最值得买的、经济实惠的网红车型的过人之处，这篇文章绝对会有更能打动你的地方，希望能够给你们带来一些启发。

第一款车型讴歌CDX22.98万~34.98万

有关讴歌CDX的销售方面：在广汽讴歌带领下，讴歌CDX自从上市至今销量还是相对蛮光彩的，而且讴歌CDX也长得特别吸睛，这是特别值得消费者们的夸夸的。根据相关新闻显示，最近讴歌CDX的表现继续是值得称赞的。骄傲地斩获了0.51w辆的佳绩，排在业绩榜第68位，可以说是出神入化的、最绚丽的高级别SUV之一，比市场的许多SUV车型的表现还要出彩。我们知道，讴歌CDX还存在一些不如意的地方，尽管如此，但是讴歌CDX的产品竞争力还是可以算是很强的。关键主要在于讴歌CDX是国人所信赖的，因而讴歌CDX可以说是妥妥能够击败着常见的高端的车型。因此小编认为假若讴歌CDX接下来保持优势并一往无前，相信其下一阶段的销量肯定会再创佳绩的。

讴歌CDX的车身简约高端，车漆厚度处理得不错，同时侧面腰线也很流畅且圆润，把车身形态行如流水般地彰显了出来。此外，讴歌CDX的头部中庸兼性感，而且讴歌CDX的车身腰线的造型也特别漂亮，圆润壮实的多条线条向着前方俯冲，将讴歌CDX硬派的运动轮廓恰如其分地呈现了出来，十分性感，并和光彩夺目的led大灯组交相辉映，腰线同样是很实用，很赞。

尺寸方面：讴歌CDX的尺寸空间的确很舒适的，并且瞅着非常地舒适。其存储位置的格局也“炒鸡”合理的，十分方便的。它的车身长达到了mm，整车宽度与高度则达到了mm与mm，这么大气的身材即便后排空间坐满好多苗条的小帅哥依然是小“case”的。由此可见，讴歌CDX对于家用SUV而言是毫无问题的，并且后备箱尺寸也特别宽裕，还能够放入不少东西。实用性堪比卧室，很靠谱。

动力部分，讴歌CDX绝对是亮点十足的，它加入的是匹的、全新的发动机，并且匹配了E-CVT无级变速箱，所以说讴歌CDX的动力配置也算是非常棒啦，这点很棒。值得一提的是，讴歌CDX的发动机也是很赞的，采用了主流的铝合金材料发动机缸体，因而能够发挥出强劲的耐高温优势。与此同时，讴歌CDX的动力设置无疑是蛮引人注目的，不仅提供涡轮增压装置，而且也提供了自吸版本，众所周知，1.5T、2.0L的讴歌CDX还是相当不错的。

车友心声：就如我们所知的那样，讴歌CDX在广汽讴歌厂家的加持下，在34万档次的SUV的范围中可能是有的放矢的了。讴歌CDX的颜值无疑是挺棒的，整个车身充满了忒浓厚的科技氛围，使我难以忘怀。与此同时，讴歌CDX的腿部的伸展性也非常好，坐起来一点也不觉得局促，并且也易于控制，这想必便是为啥它那么受我们追捧的关键的原因之一吧。

讴歌CDX的车主白女士的用车体验：讴歌CDX的整体油耗还算值得肯定的，估计是归功于广汽讴歌厂家的精湛的油控技术的加持，使其油耗降低3%左右，所以讴歌CDX的燃油性是很吸引人的。另外，本人的讴歌CDX激进的开法比较少，同时堵车的场景也会稍微多一点点，看上去这样重的讴歌CDX，油耗还是挺靠谱的，耗油可以控制为8个左右，综合看来，算是可以接受的，在同级别SUV市场应该能够称得上是耗油低的啦。值得一提的是，就连男朋友们都不约而同地赞美讴歌CDX真的是特别不错的，无疑是广汽讴歌的巅峰之作之一。但要是在荒无人烟的荒漠区域上开的话，应该会很耗油。小编是一名风趣幽默的女学生，油费是小case，因为少吃一顿饭，就相当于把油费赚回来了。开着讴歌CDX的过程中不用想太多银子的事啦，无疑是广汽讴歌的、苦心经营的传世之作。即便就当前而言讴歌CDX的相互摩擦时长还不十分长，不过不在话下的，因为磨合一段时间以后，讴歌CDX的油耗还能少一些。

车友观点：相信不少老友记都会有这个感觉：底盘装置还是相当有韧性，即便它的车身倾斜较小，但每逢进入减速带时，难免会牺牲明显乘客舒适感受，要是阁下是年级比较大的的老者，在里面坐着可能会感觉两个PP不舒适。除此以外，还有部分瑕疵的是，上高速的时候有尴尬的顿挫感，特别当遇到凹凸不平的路段时就更严重了，还有，在加油过程中就能隐隐感觉到很慢。去问官方店的销售，但依然是没有解决。此外，1.讴歌CDX内饰的臭味问题比较难受。2.蓝牙系统偶尔会网络不佳，3.油耗有些大，

车型2领界：10.98万~16.48万

外观方面，领界车灯真的得狠狠的夸一夸，因为领界实在是特别完美的，令在下不由自主地产生一种一见钟情的冲动感受。领界的整个前脸部位玲珑浮凸，和上一代的领界相比而言几乎无一丁点区别，好似八面玲珑的长颈鹿一样，中网造型十分吸睛，看上去十分凝练，同时领界的精致的中网恰如其分地加入了一些大面积的、闪闪发亮的镀铬装饰条前脸的大灯很是吸睛，并且夜晚时候领界的辨识度也比较好，并且整个车身的侧面分布了一排排熠熠生辉的LED大灯，腰线的风格是很圆润、性感的，从车尾部位直接延伸至前脸，瞧上去非常有运动感，而且领界的车身的侧面进行了抛光打造，蛮有气质。行李箱的设计很实用且开口大，并且更有熠熠生辉的LED尾灯，傍晚被点亮后还是十分有趣的。因此，想必不少小姐姐均有这个感觉：领界的回头率是蛮高的。我以前的女票当年买入领界主要是奔着高颜值的风格去的。

非著名专家吴姐姐这样评价：在下由于工作关系有空的时候会开着领界到外面兜兜风，目前我个人感觉新款的领界降噪效果很不错，即便长度十分长，但是性能还是相当棒的。

第3款车型哈弗神兽13.0万~16.7万

哈弗神兽的外观造型富有高端感，超级可爱的，中网格栅的设计和两边的大灯组巧妙融合，帅气极了。与此同时，哈弗神兽的前脸部位的LED大灯的设计就很有神采，整体的底盘相当低，还算可以，属于扁平设计，侧面骨感的线条，从前车门一直贯穿到车尾，修长圆滑，其尾部特别到了黑不溜秋的傍晚就更加富丽堂皇了。并且细节方面的处理同样是非常好，越看越有味道。总之就是非常耐看就是了！

关于哈弗神兽的内饰分析：哈弗神兽的内饰造型确实做得很是独特的，可以说是提升了我们对SUV的憧憬，做工好，中控台特别有层次，并且黑色的旋转按钮与黑色的多功能按键暂时没有出现难以接受的松垮垮的现象，这是对哈弗神兽的客观的评价。另外，真皮方向盘不会太重，手感十分舒服，同时油门刹车的灵敏度也十分不错，使转向和过弯更加平滑。另外，哈弗神兽的司机的座椅靠背的配色与内部的内饰搭配是很不错的，支撑性也相当赞，座椅填充物大多是高质量的材料，坐着觉得pp忒美妙，即便车子跑了七八个小时，也不会觉得底下的p股很累。毕竟SUV还是要舒适度高的才好的，最难能可贵的是，哈弗神兽至今也没有觉察到丝毫的异味问题，而且车内的噪音绝对是听不到的，故此即使全天24小时的体验也绝对是安全可靠的。

另外，瞬时起步可以说是“贼”强的，丝滑感相当强，加速一点也不拖拉，踩下油门的刹那，就可实现超车。并且爬坡的时候感觉也不是十分吃力，降噪效果也非常到位，提速的过程是几乎不会感受到发动机的介入以及退出的，舒适度等细节也非常好。此外，由于原厂动力已经非常出众了，加之我日常主要以通勤为主，所以非常适合长时间的陪伴。

哈弗神兽的车主熊爷爷这样评价：在这些SUV里面在下最高兴的还属哈弗神兽的外观了，哈弗神兽的车头风格整体而言还是十分可观的，前头灯瞧着忒性感，点亮后的效果还是十分闪耀的。值得注意的是，哈弗神兽的中网采用了熏黑的处理，镀铬条蛮有运动感，与下方的面板融为一体，造型犀利。另外，哈弗神兽的铝合金的轮毂更是指引时尚潮流的罗盘，后视镜经过了黑化调整，从而使样式很棒。不会像别的常见SUV那样很小家子气。哈弗神兽的侧部充满着明显的运动感，前方的保险杠很cute，为典型的圆润造型的，彷如有种隐隐的清新脱俗感油然而生。哈弗神兽跑起来感觉很安静！哈弗神兽的第三排的面积也是顶呱呱的，就算放下一两个普通的小宠物都是小意思的。作为主流SUV而言的话，哈弗神兽的油耗算是挺棒的。总体而言，哈弗神兽的价格还是比较不错的，比较棒，也没有其他诟病之处。

哈弗神兽的车主麦大叔如此评价：我是标准的大叔，目前主要从事外贸生意的，常见的车本人根本就瞧不上眼的，但自从买了哈弗神兽之后，本人每次领着老婆、小孩子们出去都是霸气爆棚的。握着方向盘十分舒服，同时操控感也十分高端，孩子老是问我哈弗神兽是什么玩意？我就说：哈弗神兽是你亲爹的代步汽车。

车友黄女士说：满意，本人对哈弗神兽绝对是特别放心的，不仅牌子实力强，同时燃油经济性也特别到位，在下对车子是非常喜爱的，谢天谢地现在终于得偿所愿，买了一台哈弗神兽，这车开着相当有老板级别的享受，并且哈弗神兽的油耗也比较小，绝对是完美地满足了在下日常的出行需要。

哈弗神兽的车主卢先生的点评：哈弗神兽的操控是非常好的，开起来比较像三轮车的感觉，综合所述

今儿个分享的是讴歌CDX、领界与哈弗神兽，动力性能、外观轮廓等等都是不一样的，三者价格是10.98万、13.0万和22.98万。另外，不同层次的车型的价格也是挺大的。比如讴歌CDX、领界、哈弗神兽的境内最低的裸车价分别是17.98万、13.48万以及13.00万。不知不觉又来到本文的末尾啦，想必各位已经找到了自己喜爱的SUV了吧。在这里谢谢小伙伴们的阅读，并衷心地祝愿尊敬的读者们步步高升、五谷丰登、寿比南山。若然大伙喜欢在下的话，不要忘了给个赞哦。

这几款好车是公认的“好开耐用的榜样”，究竟哪款最值得买？