你可能会觉得小编在扯淡？2万块钱能买什么车？当然是二手车！不留悬念，先给大家上图！

如果您觉得吸引到了您的眼球，那就接着往下看！

本田产品基本每年小换代，五年大换代。5代雅阁已经远去，6代雅阁保有量还算不错，在二手车市场偶尔还能惊鸿一瞥地发现一两台好车，值得说道一下。

接下来我们手拉手，来聊聊6代雅阁该怎么玩。

之前逛亚市的时候，有个车商座驾就是6代雅阁，准备出售。报价1.7万，估计还能小刀一下。

我的童年都是在南方度过的，那边6代雅阁保有量大，小时候几乎是看着这些车长大的。在云南的时候，小区里停了一台极品6代雅阁，军绿色，那才叫车况极品。车主每天把它停放在物业办公楼下，屋檐刚好遮住了烈日暴晒，又避免了放在潮湿的地下车库。

车主对那车有严重洁癖，有灰了立刻用鸡毛掸子去掉了。每天盖着车衣，十几年过去了，漆水堪比新车，内饰外观无敌。

机舱完整度是我见过最高的6代雅阁。那段时间我还没买思域，好几次问他车子卖不卖，大叔总是笑着摇摇头，摆摆手说不卖。

因为年份和车况的原因，6代雅阁最多就是两万多块即可搞定，绝大多数的6代雅阁，基本在1万多块左右。

但这样一个不尴不尬的价格，让6代雅阁车源很是尴尬。车况好的，人家根本就不想卖，谁差了这一两万块钱？卖了还不如留着自己开呢。

比如我认识的那位云南大叔，比如老车拥趸们；

两万多块便宜别人，多划不来！还不如就这么将就着开着，直到报废。

不要以为买二手车，作为买家就想挑谁就能挑谁。在精品车卖家那里，他会用行动告诉你，什么叫做有钱也买不到东西。

遇到车况极品，状态巅峰的6代雅阁，稍微砍点价意思一下就赶紧入手最妥。穷追猛舍砍价砍到人家体无完肤，卖家一气之下愤然不卖了，那就损失惨重了。

为了省个一两千结果痛失好车，我觉得完全没必要。

这种老车，跟买其他二手车完全不一样。首先它数量稀少，不像量大的车，错过一台大不了再挑一台，这车基本没啥可挑的余地。

其次它价格本来就巨便宜，高低之间最多就差个几千块，根本没必要纠结。

买这车就只有一个准则，一定是追求车最好，而不是追求最便宜。否则修车费用会让你把省下来的钱全部吐出来，甚至还会翻番。（除非你家是开修理厂的）

6代雅阁距今也有十五六年了，漏油是必然的。公里数也基本不会少于20万。30万，甚至40万公里的6代雅阁比比皆是，丝毫不用惊奇。

如果你在市场上看到6代雅阁只有10几万公里，或者几万公里，那基本是调过表的。不过这种年份的车，想要恢复少女紧凑，大修是必然的，公里数已经没有参考意义了。

如果你准备买6代雅阁，并且想开很久，以本田的耐用性而言，绝对能满足你的需求，但前提是你必须要准备钱整备。

花1万多买个车况相对精品的6代雅阁，花几千块修复它的发动机变速箱漏油（因为年份老了，必然漏油），再花几百块翻新一下轮毂，准备两千多更换全新的轮胎，几百块的刹车片，漆面做一下抛光，内饰做做修复清洁，底盘该弄的弄一下，车辆性能基本能够恢复到七八成。

但这种车还是更适合玩车，对汽修，改装行业比较熟悉的朋友们。动手能力几乎为0的朋友想买6代雅阁，建议还是慎重。

喜欢玩车的朋友，收了6代雅阁，肯定是为了改装的。

年轻人即使买到一台车况再完美的二手老雅阁，开出去还是吸引不了妹子们的眼光，在酒吧哪怕深夜买醉，捡尸体都难捡到好的。

怎么解决这种问题，答案只有改装。

类似于这种车龄10年以上的二手车，年轻人想要低成本地获得气场和

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