颜值才是最关键的？思域、锐程CC、桑塔纳怎么样？

终于把阁下给盼来了。不知道小伙伴们是否想念作者君呀？这里先衷心地“蟹蟹”各位大佬们的光顾，并且祝有缘的父老乡亲财运亨通、阖家欢乐、吉祥如意，然后马上请出今天的主题：诚如俺们所知的那样，紧凑型车，说白了是指它的体积方面的，车长一般为4.2-4.6m以内，不仅有着低油耗、价格接地气等关键亮点，同时三者的性能也都是相当靠谱的，故此受到了一些小透明的支持，也成为了好些个奶爸们的出行的“香饽饽”。今天我从较为客观中肯的全新视觉为懂车的看官深入聊聊性价比比较好的、性价比特别好的紧凑型车车型的闪光之处，和别的地方的帖子相比绝对有更别出心裁的地方，希望列位满意。

第1款车型思域售价为：11.99万~16.99万

关于思域的销售概况：它是一款源自东风本田的网红车型，从登场至今市场表现是相对蛮强劲的，另外，思域最终的成交价非常亲民的，同时获得了许多消费者的支持与追捧。资料显示，思域近段时间的销量排名又上了一个台阶。一股脑就以1.63w台的销量成绩并成功拿到了销量榜第14名的优秀成绩，进步是十分大的，同时思域在人才荟萃的国内的车市中堪称是鹤立鸡群的、优秀的新星之一，并且完美地打败了“manymany”紧凑型车排行榜上的强敌选手。话说回来，思域的名次不是很前，不过思域的自信是市场顶级水平。关键主要在于思域的爆棚的实力是大众认可的，大部分朋友都觉得：思域的绝对的核心竞争力是咱们所肯定的，预计它很快就能在高手云集的车市赛场中碾压群雄。

思域的前脸设计非常帅气，车漆的厚度处理得不错，而且错落有致的线条也十分流畅且圆滑，思域的外表真的是可以给到分的啦。此外，思域的车头耐看且有气势，整个气场也比较足，弯弯曲曲的多条线条前凹后凸，令思域的视觉感觉愈发明显，看起来就十分有趣，并且加上一对无比帅气的LED智能大灯组熠熠生辉，腰线也是相当粗壮的，与此前的思域旧款相比简直是天壤之别。

尺寸方面：思域的后排空间确实忒大的，同时使许多朋友都感到特别满意，其利用率非常接地气，无疑是很实用的。思域的体积达到了mm、mm与mm，这么棒的空间即使后排坐足多位女同事也还可以毫无费力地翘上二郎腿。所以思域实用性无疑是十分好的。这点特别不错的。同时其后备箱十分大，也能够塞进很多家伙什儿。看着很有霸气外露的感觉，所以小编感到十分满意。

除了美轮美奂的颜值、光彩夺目的内装之外，思域的动力输出并不弱，它的动力机组能爆发出p的支撑力，并且搭载了CVT无级变速装置，所以说思域拥有着非凡的动力性能，对好多CVT无级铁杆们来说是一个香饽饽。值得一提的是，发动机则由高品质的铝合金材料覆盖，可以起到降低占地空间的最佳效果。排量版本上，思域只有涡轮增压动力发动机：排量为1.5T，1.5T的思域还是相当可靠的。

小编有话说：诚如市场所知道的这样，思域在16万左右的紧凑型车的范围里可以算是特别帅气的喇。颜值是思域的一个竞争力，前脸挺犀利和时尚，瞅着非常有品位。另外，思域一直都有“空间工匠”的美称，故而在里面坐着还存在不少的剩余的区域，并且思域也十分耐开，这想必便是为何它那么受市场消费者追捧的最关键的原因吧。

车友点评2：思域的综合油耗还算不错的，大概是因为思域的油耗控制的精度进步了许多的原因吧，因此思域的燃油经济性是很亮眼的。就现阶段来说，在下的思域平常也就是上下班代步跑得较多一些，再就是有时候出差也会走高速。更使在下吃惊的是，百公里的油耗比本人想象中要低一点点，现在综合耗油数值不到7.8L，属于正常范围吧，在紧凑型车领域应该也算是最帅气的啦。所以作者君是十分欣喜的，最难能可贵的是，身边的同事们都纷纷说思域的燃油性能确实是挺赞的，不过如果夏天把空调开了的话估计实际的耗油会更高。对于作者君这个学生而言，油费的负担比较小，因为仅仅节省一些拍拖开支，油钱就回来了。因此目前开着它的时候无须过分担心银子的事啦。当然了，还是越省油的话肯定就越值得入手啦。即便目前悬架总成的调校时间还不那么长，但是作者君仍然相信后期动力系统再深入调校后，思域的油耗一定会有所降下来的。

车主有话说：本人觉得这辆思域的底盘系统有点生硬，虽然它的安全性比较不错的，不过在通过减速路时，感觉有些痛苦。若然你是腿脚不方便的老爷爷，在里面坐着的时候很有可能会觉得到有些不舒服。然后还有部分不理想之处是，车辆在前进时可以听到较为刺耳的胎噪，特别遇到坑洼的路段时就变得更加尴尬了，还有，加油时就能体会到较为强烈的顿挫感，此外，1.新车入手的时候感觉思域的内饰的异味问题是比较严重。2.蓝牙有时候会出现蓝牙匹配错误的状态，3.油耗有一点点大，

车型2：锐程CC

外观部分，锐程CC看上去特别有时尚的感觉，很荣幸我买了它。前脸漂亮无比，和旧款的锐程CC相比之下基本没有任何不一致，像虎视眈眈的虎头一样，中网尺寸并不是十分大，比较大，同时锐程CC的狭长的门把手处融入了大面积的、灿烂无比的部件，全LED大灯的亮度忒足，晚上看起来非常犀利。并且锐程CC的侧面的车身年轻运动的气息特别明显，锐程CC的腰线可以说是挺独树一帜的，由车尾部位直接贯穿到前脸，瞧着特别有运动感，同时车身的车漆进行了抛光打造，非常有气质。说锐程CC是碾压群雄也不为过。锐程CC的尾部张弛吸睛，颜值很棒。同时后排的2盏led尾灯设计感特别棒的，看上去忒不错，所以，相信越来越多小哥哥均觉得锐程CC的整体外观style还是非常有时髦感的。身边的邻居们和朋友都一致觉得锐程CC是很好看的。

老司机钱大哥的评价为：每当本人手里的零花钱不很充足的时候，通常会到线下的“4儿子”店试车，目前在下感觉现款的锐程CC降噪效果“贼”不错，开在路上忒安静，虽然锐程CC的重量那么重，且那么长，不过性能还是较为灵活的。

第3款车型桑塔纳8.69万~11.59万

外观点评：虽然外观瞅上去不算最出众，不过还是比较放纵的，其中网非常紧随当前的潮流的导向，夸张点说已经溢满了整个前脸。与此同时，桑塔纳的前脸的大灯的设计就显得很有档次，桑塔纳的底盘非常低，稳定性也是忒稳的。即使在坑洼道路等场景下开起来也是十分有气势的。线条配搭厚实的车身，如行云流水一般，此外，LED尾灯被点亮后也是非常晶莹剔透的。熠熠生辉，同时又不失沉稳。外界认为桑塔纳绝对是目前最流行的一款紧凑型车车型了。

关于桑塔纳的内饰概况：内饰绝对是桑塔纳的一大亮点之一，做工一级棒，误差达标，并且旋转按钮与空调按键都有着超凡脱俗的阻尼感觉，绝对对得住上汽大众的招牌。另外，桑塔纳的方向盘不会特别重，手感是非常“输”服啦，打方向也很精准，使得整部桑塔纳更安全可靠。另一方面，桑塔纳的前后排的座椅是特别软的，内部的贴合度的处理也是非常好的，并采用了环保的真皮材料包裹，许多朋友都感觉桑塔纳的座椅就是属于比较惬意的，即便长途五六个小时，也不会觉得p股很痛。毕竟通勤车还是要舒服的才好的，并且桑塔纳臭味目前是较少。并且内部的噪音基本是听不到的。故此桑塔纳的整体的驾驶体验是比较不错的。

动力上，桑塔纳的起步是倍儿优秀的，我与我的伙伴们都不约而同地震惊了，起步过程的动力几乎是零延迟，一旦你大方上油，马上就能亲身体会到桑塔纳的动力很足。并且驾驶体验非常畅快。降噪处理也非常好，整个加速过程你是几乎不会感受到发动机总成的退出的，这相当赞。值得一提的是，由于桑塔纳的原厂动力属于很到位啦，加之本人平日出差为主，所以也无须对它的动力配置进行过多的升级。

车友点评1：外观格调也很符合本人的审美感受，威风凛凛的车头，车头大灯造型独树一帜，夜间是非常光彩的。同时桑塔纳的中网经过了熏黑的处理，银色的镀铬条也比较吸睛，和保险杠交相辉映，看上去特别时尚与前卫，此外，桑塔纳的轮毂元素也相当吸睛的，大小也格外适中，无论外观颜值抑或细节处理也都格外好。外观看上去就很有气势。同时配上接地气的风格的线条，四个轮胎的设计也十分时尚，流露了纯净与典雅的大气感觉。车子开起来非常安静！桑塔纳的后备箱的空间也是一级棒的，放下很多个行李都是没有问题的。开了小半个月，感觉蛮行呀，动力特别有劲。总体而言，桑塔纳的价格终究是十分高的，顶配的桑塔纳居然不用11万票子就有交易了，自从入手了桑塔纳以后小编全家人偶尔就会出去兜风。

车主章先生这样评价它：在下曾经是妥妥的富一代，因而比较喜欢高调的，常见的车子在下是不太好意思开出去的，然而入手这车之后，在下每次带着老婆、孩子出去都感到自己忒有面子，摸着方向盘相当有感觉，而且操控感也很到位，我的小孩在外面经常问我桑塔纳是什么东东？我就说：桑塔纳是你母亲的最佳坐骑。

车友点评3：满意，我对桑塔纳的评价自然是百分百满意的，不仅有着桑塔纳的扶持，并且平时开着也很舒适，在下童年时就十分“钟意”车，多年以后终于拥有私人专属的桑塔纳，这车驾乘舒适，特别有老板级别的享受，油耗也不高，无疑是满足了我的很多需求。

车友点评4：桑塔纳动力忒足，开起来好像电动车，本文小结

今天所列举的皆是紧凑型车，它们的价格为8.69w、9.49万及11.99w。众所周知，车辆厂商指导价与终端价是存在较大的区别的。比如思域、锐程CC、桑塔纳的国内最低的4S报价分别为11.70万、10.09万以及5.65万。相信你们已经找到了自己钟爱的紧凑型车了吧。在这里感谢大家的拜读，并由衷地祝愿有缘的小伙伴们年年有余、日进斗金。若然看官喜欢作者君的话，不妨一键三连啦。

颜值才是最关键的？思域、锐程CC、桑塔纳怎么样？